Каждое лето новости пестрят сообщениями о лесных пожарах. Где-то огонь удается остановить быстро, а где-то он успевает охватить тысячи гектаров тайги. И зачастую всё решают первые часы после возникновения возгорания. Еще несколько лет назад для обследования больших лесных территорий приходилось отправлять людей или использовать авиацию. Сегодня эту задачу всё чаще выполняют беспилотники. Но здесь возникает другая проблема. Беспилотный летательный аппарат может улететь на десятки километров от ближайшего населенного пункта...
Компания М2М
Когда GPS начинает «фантазировать»: как РЭБ влияет на мониторинг транспорта
В последние годы специалисты по мониторингу транспорта всё чаще сталкиваются с ситуациями, когда данные системы начинают вести себя непредсказуемо: транспорт отображается в неверных точках, треки теряют логику, а отчёты показывают расхождения в пробеге и времени. На практике подобные отклонения нередко связывают с неисправностью оборудования или ошибками настройки. Однако всё чаще причиной становится внешний фактор — воздействие средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ). Понимание механизмов этого воздействия...
Мы — финалисты Рейтинга работодателей hh.ru 2025. Есть новости, которыми хочется делиться. Вот эта — как раз из таких: мы стали финалистами Рейтинга работодателей России hh.ru 2025 🎉 Если коротко — это большой и серьёзный рейтинг. Если чуть подробнее — это не история про «мы сами себя похвалили», а про реальные отзывы сотрудников, оценку HR-процессов и то, как компания выглядит глазами людей, которые в ней работают (или работали). Когда мы решили участвовать, было волнительно. Когда ждали результаты — проверяли почту чаще, чем обычно (ладно, намного чаще). А когда узнали, что мы в финале, стало ясно: всё это было не зря. Этот результат — не про красивые слова и презентации. Он про команду. Про людей, которые: включаются в работу, предлагают идеи, не молчат, когда что-то можно улучшить, и честно делятся своим мнением (даже если оно не всегда удобное). Финал Рейтинга — это своего рода зеркало. И нам приятно видеть в нём отражение компании, в которой хочется работать и развиваться. Конечно, мы не идеальны (если вы знаете идеальные компании — срочно расскажите). Но мы точно не стоим на месте, умеем слышать людей и стараемся делать рабочую жизнь нормальной, понятной и человеческой. Спасибо всем, кто был частью этого пути. И да — дальше будет ещё интереснее. Проверено 😉
Как ИИ следит за водителем и дорогой: что такое система «АКСОН» и зачем она автопаркам
Ещё недавно безопасность на транспорте сводилась к инструктажам, журналам и редким проверкам. Сегодня этого уже недостаточно: скорость, плотность трафика и человеческий фактор делают риски слишком высокими. Именно поэтому на транспорте всё чаще появляются интеллектуальные системы контроля, которые работают в реальном времени. Одна из таких систем — «АКСОН». «АКСОН» — это система диспетчерского контроля состояния водителя и дорожной обстановки, основанная на искусственном интеллекте и машинном зрении...
Как прошла конференция М2М «IT-технологии на транспорте 2026»: рассказ с места событий. 27 ноября мы провели конференцию М2М, посвящённую современным IT-решениям для транспорта. Собралось много участников, приехали все заявленные спикеры, и с первой минуты стало ясно, что день будет насыщенным и действительно полезным. Что обсуждали? Только те решения, которые помогут автопаркам работать эффективнее уже в 2026 году: • Видеоаналитика SKAI — современный подход к безопасности. • Контроль перегруза VESA System — точность, которая экономит. • Интеллектуальные бортовые весы — контроль загрузки без остановок. • Дистанционные медосмотры от 20 ₽ — быстро, удобно, официально. • SKIF.PRO — обновлённая система мониторинга с улучшенным интерфейсом. • Отчёт собственнику за 15 минут — когда нужна скорость и прозрачность. • Электронный путевой лист — меньше рутины, больше порядка. После каждого выступления было много вопросов: обсуждения получились живыми и практичными. За самые интересные вопросы мы вручали подарки, а в конце провели розыгрыш Яндекс-станций, колонок, насосных станций и других призов. Наш главный вывод: формат таких встреч нужен, он позволяет общаться, обсуждать реальные задачи, получать ответы и знакомиться с решениями, которые действительно помогают бизнесу. Если есть темы, которые вы хотите увидеть в программе следующей конференции — просто передайте их вашему менеджеру М2М. Мы собираем предложения и учитываем их при планировании. Спасибо всем, кто был с нами! День прошёл продуктивно и вдохновляюще.
Контроль заправок без рутины: как М2М Бот помогает экономить топливо и время
Топливо — одна из самых дорогих статей расходов у любого автопарка. И, что самое неприятное, одна из самых непрозрачных. Пара литров «туда-сюда» — и за месяц выходит сумма, от которой бухгалтер вздыхает, а директор недовольно хмурит брови. Чтобы убрать эту «серую зону», мы в М2М создали модуль контроля заправок в системе М2М Бот. Он автоматически сверяет данные поставщиков с фактическими показателями по телематике — и показывает реальную картину. Без Excel, без ручных сверок, без догадок. М2М Бот подключается напрямую к личным кабинетам поставщиков...
