Classic Models' Garage

УАЗ-469 1:8 от DeAgostini. Выпуск 89. Сей номер посвящен установке номеров на задний борт модели, борт прицепа и передний бампер авто соответственно. Огорчает тут сразу 2 факта. Во-первых, вместо аутентичных советских номерных знаков тут просто табличка с надписью "УАЗ". Такое можно было встретить разве что на автомобильных выставках, хотя, с другой стороны, выставлялся ли на автосалонах такой утилитарный военный автомобиль? Во вторых, согласно инструкции, нам предлагается монтировать номера посредством белых винтов, которые мало того, что бросаются в глаза, так с них еще и облазит краска. Даже на фото в журнале винты уже облезшие. Поэтому, подбираем из запасных черных винтов аналогичные по диаметру/длине и прикручиваем ими. На мой взгляд получается намного более реалистично. Сами номерные знаки кстати не пластиковые, а приятные металлические пластины.

УАЗ-469 1:8 от DeAgostini. Выпуск 88. Всем здравствуйте. В восемьдесят восьмом номере мы впервые начинаем собирать и прицеп, и саму модель параллельно. Да-да, не удивляйтесь - детали комбинировались и ранее, но сборочные операции проводились или для того, или для другого. Сначала работаем с крышкой заднего борта УАЗика, устанавливая на неё фонарь заднего хода и фонарь освещения номерного знака. Далее переходим к заднему борту прицепа. Сперва монтируем на него усилитель, который (внезапно!) выполнен из пластика. Иными словами, никакой жесткости в данном случае он не придает... В конце выпуска в пазы борта вставляем штыри световозвращателей. Отражатели на удивление выполнены очень яркими и приятными. Подводя итог, можно сказать, что данный номер определенно веселее трех предыдущих.

УАЗ-469 1:8 от DeAgostini. Выпуск 87. Приветствую, коллеги. В данном выпуске снова происходит чехарда с деталями. Внутри имеем внешнюю часть борта самого внедорожника и запчасти для сборки прицепа. Борт УАЗика откладываем в сторону и проводим две сборочные операции с бортом прицепа. Сначала прикручиваем фонарь освещения номерного знака прицепа к кронштейну. Далее данную сборочную единицу устанавливаем в центральную часть заднего борта прицепа. На всё-про всё имеется 3 винта + 2 запасных. Опять пара минут работы...

УАЗ-469 1:8 от DeAgostini. Выпуск 86. Здравствуйте, друзья. Итак, следующий, 86-й выпуск. Фишкой данного номера можно считать, то, что здесь начинается сборка прицепа к модели, а не самого УАЗика. Многие видимо думали, что можно будет собрать саму модель, скажем, в течение 110 выпусков, а выпуски прицепа (которые по идее должны быть в самом конце) уже не покупать. Но не тут-то было - Издатель начал пихать выпуски с УАЗом и выпуски с прицепом вперемежку. Если сравнивать с предыдущим номером, то никакого принципиального отличия по количеству деталей не наблюдается: есть борт, два крюка и две петли. Петли крепятся винтами, а крюки просто вставляются в пазы. Итого, работы отверткой ещё меньше, чем выпуском ранее...

УАЗ-469 1:8 от Deagostini. Выпуск 85. Доброго времени суток, друзья. Вот и настало время распечатать один из пяти выпусков, который достался в дополнение к самой модели при покупке. И, справедливости ради, стоит сказать, что этот выпуск относится к категории скучных. Соединяем двумя винтами откидной кронштейн крепления запаски с петлей, затем полученную сборочную единицу прикручиваем к корпусу модели (опять же двумя винтами). Попутно не забываем прикрепить к кронштейну прижимную шайбу, удерживающую запасное колесо. Прижимная шайба, кстати, выполнена из пластика, что не очень-то внушает доверие. Вот, собственно, и всё. Запаску пока не крепим, чтобы не мешалась при дальнейшем монтаже кузова на раму. Итого: делов на пять минут(

Доброго времени суток! Часто при просмотре объявлений мы видим, как продаются незаконченные проекты реставрации автомобилей, причем порой за смешные деньги. Так вот, со сборными моделями большого масштаба происходит абсолютно то же самое. Вообще модели масштаба 1:8 очень странная тема. Первые выпуски партворков расходятся огромными тиражами, но с каждым следующим номером энтузиазм моделистов падает. Поэтому на сайтах объявлений имеется масса недособранных моделей. Очень важна пропорция количества собранных выпусков и цены. Благодаря постоянному просмотру Авито, удалось за очень вкусную сумму приобрести недособранный партворк УАЗ-469 от DeAgostini. Модель собрана до 84-го номера (из 140), соответственно, вооружившись ковриком и WD-шкой будет продолжена дальнейшая сборка.