Найти в Дзене
Устанавливается минимальный размер страховой суммы для беспилотных воздушных судов при выполнении полетов и авиационных работ .
Проект ФЗ - О внесении изменений в статью 131 Воздушного кодекса Российской Федерации Статья 1 Внести в статью 131 Воздушного кодекса Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, № 12, ст. 1383; 2016, № 1, ст.82) следующие изменения: 1) пункт 2 изложить в следующей редакции: «2. При выполнении полетов и авиационных работ в воздушном пространстве Российской Федерации минимальный размер страховой суммы для пилотируемых воздушных судов устанавливается в размере двухсот рублей за каждый килограмм максимальной взлетной массы пилотируемого воздушного судна...
2 дня назад
Правительством Российской Федерации продлен срок действия обязательных требований по обеспечению транспортной безопасности по видам транспорта, истекающих в 2026 году На портале правовой информации опубликовано Постановление Правительства Российской Федерации от 25.03.2026 № 314 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации". В действующие в настоящее время Постановления Правительства РФ (№№ 1566, 1605, 1633, 1635, 1637, 1638, 1639, 1640, 1641, 1642, 1651, 1653, 2070, 2090, 2201, 2344, 2418, 2449) внесены изменения в части срока их действия до 1 сентября 2028 года". publication.pravo.gov.ru/...x=1
1 неделю назад
Федеральная антимонопольная служба будет устанавливать цены контракта, заключаемого с единственным поставщиком при осуществлении закупок услуг по защите объектов транспортной инфраструктуры от актов незаконного вмешательства, в том числе защите от противоправных посягательств На портале правовой информации документ опубликовано Постановление Правительства Российской Федерации от 18.03.2026 № 287 "О федеральном органе исполнительной власти, уполномоченном на установление порядка определения начальной (максимальной) цены контракта, цены контракта, заключаемого с единственным поставщиком (подрядчиком, исполнителем), начальной цены единицы товара, работы, услуги при осуществлении закупок услуг по защите объектов транспортной инфраструктуры от актов незаконного вмешательства, в том числе защите от противоправных посягательств".
2 недели назад
Как влияют комплексы РЭБ на эксплуатацию систем пожарной автоматики. Беспроводные, или радиоканальные (РК), СПА строятся по принципу передачи сигналов по радиоканальным линиям связи, к которым можно отнести: линии передачи сигналов "Пожар" и "Неисправность" от пожарных извещателей (ИП) в приемно-контрольный прибор; линии передачи от ИП к радиоканальному ретранслятору (РР); линии передачи от РР в приемно-контрольный прибор; линии передачи сигналов запуска оповещателей при эвакуации; линии активации приводов противопожарных клапанов; линии запуска исполнительных блоков установок пожаротушения. Решением ГКРЧ для систем сигнализации выделены несколько частотных диапазонов, среди которых для систем пожарной автоматики в основном используются два диапазона: 433,05–434,79 и 868–868,2 МГц, с условием ограничения максимальной мощности передатчика 5 и 10 МВт соответственно. Таким образом, очевидны два факта: частотные диапазоны СПА в РК-исполнении попадают в диапазоны станции РЭП, а мощность помехового сигнала на четыре (!) порядка превышает рабочую мощность передатчиков в оборудовании СПА. При условии нахождения РК-приемопередатчиков (ИП, РР, ППКП, блоков управления пожаротушением) непосредственно в зоне подавления РЭП гарантировано недопустимо низкое качество связи и нарушение функционирования беспроводной СПА на объекте. Итоговая вероятная картина функционирования беспроводной СПА в этой ситуации такая: Обрыв/потеря связи с большинством радиоканальных ИП и модулей. В журнале событий ППКП образуется поток сообщений "Неисправность радиоканала", "Нет связи с устройством". Передача реальной тревоги будет заблокирована из-за невозможности передачи информационных пакетов в зашумленном эфире. На периферии зоны подавления связь может работать неустойчиво, со случайным приемом сообщений. Ускоренный расход батарей и их ресурса в ИП при интенсивных попытках доставки сообщений в условиях помех. В этом списке можно выделить главную проблему потери функционала беспроводной СПА: в случае возникновения пожара сообщение об этом не будет передано на центральный прибор контроля и управления, который, в свою очередь, не сможет сформировать и передать сигналы о начале эвакуации, включении дымоудаления и пожаротушения. Усугубляет ситуацию отсутствие возможности ручного формирования сигналов и управления автоматикой при визуальном обнаружении пожара. источник: www.secuteck.ru
2 недели назад
Внимание субъектам транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, автовокзалов 1 и 2 категории и специализированным организациям!!!  Скачать (docx, 58 KB) Для возможного использования в работе размещаем Рекомендации по защите объектов транспортной инфраструктуры от угрозы совершения актов незаконного вмешательства с использованием беспилотных аппаратов с учетом реализации положений постановления Правительства Российской Федерации от 30.04.2025 № 588 «Об особенностях защиты от актов незаконного вмешательства с использованием беспилотных аппаратов объектов транспортной инфраструктуры и (или) групп объектов транспортной инфраструктуры, вокруг которых устанавливаются зоны безопасности». rosavtodor.gov.ru/...949
1 месяц назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала