ГОРОД МОТОРОВ

4 часа назад

• Вы подписаны

Вы ещё не видели Lotus Seven в таком виде и с V8!

Колин Чэпмен прославился принципом «упрощай и облегчайте», и Lotus Seven воплощал его буквально. Лёгкий и предельно простой автомобиль изначально продавался в виде набора для самостоятельной сборки. Но один неизвестный энтузиаст решил использовать эту конструкцию совсем не по назначению — превратил Seven в машину для кольцевых гонок и установил огромный V8. Кузов в стиле Seven установлен на трубчатой раме с интегрированным каркасом безопасности. Крыша выполнена из стали, остальные панели — из стеклопластика...

00:24

1,0×

00:00/00:24

1 день

• Вы подписаны

Если вы когда-нибудь хотели увидеть стул с V8, то вот он. Не благодарите.

01:03

1,0×

00:00/01:03

3 дня

• Вы подписаны

Хаос на американских гонках

01:44

1,0×

00:00/01:44

4 дня

• Вы подписаны

Мотоцикл с лодкой вместо бокового прицепа. Великобритания, 1960 год

1 день назад

• Вы подписаны

Инновационный пикап GM с инновационным кузовом

В 2003 году Chevrolet представил на автосалоне в Детройте концептуальный пикап Cheyenne. Cheyenne оснащался 6,0-литровым компрессорным V8 Vortec мощностью 500 л.с. и моментом 786 Н·м, 4-ступенчатым автоматом и полным приводом. Основой служило алюминиевое шасси со стальным кузовом, а независимая задняя подвеска и система Quadrasteer обеспечивали хорошую манёвренность. Главной особенностью была продуманная грузовая платформа. Боковые двери за кабиной обеспечивали доступ...

1 день назад

• Вы подписаны

Британский Супер Туринг на улицах Сайтамы, Япония. Фотографии сделаны несколько лет назад.

1 день назад

• Вы подписаны

Я не знал, что та самая Matra Bonnet Djet, принадлежавшая Юрию Гагарину, сохранилась до наших дней! Автомобиль находится в Литве в собрании Rieduva. Его продала супруга Юрия в конце 80-х за большие деньги литовцу Кястусису Индзюласу, Музей-заповедник Ю.А. Гагарина много лет пытается её выкупить, но машина всё так же стоит с другими сокровищами и скрыта от пытливых глаз.

2 дня назад

• Вы подписаны

Autozam AZ550 Type B был технически идентичен другим прототипам, представленным на Токийском автосалоне 1989 года. Его называли «High-tuned pure sports» («высокотехнологичный чистокровный спорткар»). Он отличался выпуклыми фарами, выступающими передними крыльями и крышей в форме пирамиды. Кроме того, это была единственная версия с обычными дверями, открывавшимися вперёд. Не предназначался для серийного производства.

Покупайте СтеллыИ дарите их за контент