АВТОСЕРВИС МСК И СПБ СИТИ ДИЗЕЛЬ

Siemens VDO — это подразделение немецкого концерна Siemens, которое занималось автомобильной электроникой и топливной аппаратурой. Позже его переименовали в Continental Automotive (а теперь часть называется Vitesco Technologies). Но в народе все эти форсунки до сих пор называют «Сименс». Форсунки Siemens/VDO стоят на многих европейских автомобилях: Особенность форсунок Siemens — они почти всегда пьезоэлектрические (за редким исключением). Пьезоэлемент у них работает при напряжении до 200–300 Вольт и очень чувствителен к перепадам температур и грязному топливу...

Современный дизельный двигатель — это сложная электронная система. В ней десятки датчиков и исполнительных механизмов, связанных с подачей топлива. Когда что-то идёт не так (дым, потеря мощности, расход), блок управления (ECU) записывает ошибки и аномалии. Компьютерная диагностика позволяет «увидеть» эти данные и понять, где искать проблему. Но важно понимать: компьютерная диагностика — это не приговор, а навигатор. Она показывает направление. Если сканер говорит «низкое давление в рампе», это может быть и ТНВД, и форсунки, и даже топливный фильтр...

Вы приезжаете в сервис с жалобой на дым, потерю мощности или расход топлива. Мастер подключает сканер, считывает ошибки и корректировки. Иногда этого достаточно. Но часто компьютер показывает лишь следствие, а не причину. Например, ошибка P0087 (низкое давление в рампе) может быть вызвана и умирающим ТНВД, и забитой форсункой, и даже грязным топливным фильтром. Чтобы точно узнать, что сломано, нужна стендовая диагностика. Это когда ТНВД или форсунки снимают с автомобиля и подключают к специальному...

Топливный бак и заливная горловина — это не просто «ёмкость для солярки» и «трубка, куда вставляют пистолет». От их герметичности и исправности зависит работа всей топливной системы. Через трещину или коррозию в бак попадает грязь, вода, а иногда и вовсе вытекает топливо на землю (что неэкологично и небезопасно). Горловина же отвечает за то, чтобы при заправке не выливалось топливо и не попадал конденсат. Компания «Сити Дизель» (СПб, Хрустальная 31, лит О) профессионально занимается заменой топливных...

Почему топливная система дизеля нуждается в чистке? Дизельное топливо в России — это лотерея. Даже на заправках крупных сетей можно наткнуться на солярку с высоким содержанием парафина (зимой), воды, механических примесей или с низким цетановым числом. Со временем эти загрязнения накапливаются. Парафин оседает на стенках топливных трубок и сетке-фильтре форсунок. Лаковые отложения (продукты окисления топлива) покрывают клапаны и плунжеры. Вода вызывает коррозию. Итог: машина теряет мощность, растёт расход, появляется чёрный дым, падает давление в рампе, форсунки начинают «лить» и клинить...