АВТОСЕРВИС МСК И СПБ СИТИ ДИЗЕЛЬ

Siemens VDO — это подразделение немецкого концерна Siemens, которое занималось автомобильной электроникой и топливной аппаратурой. Позже его переименовали в Continental Automotive (а теперь часть называется Vitesco Technologies). Но в народе все эти форсунки до сих пор называют «Сименс». Форсунки Siemens/VDO стоят на многих европейских автомобилях: Особенность форсунок Siemens — они почти всегда пьезоэлектрические (за редким исключением). Пьезоэлемент у них работает при напряжении до 200–300 Вольт и очень чувствителен к перепадам температур и грязному топливу...

Современный дизельный двигатель — это сложная электронная система. В ней десятки датчиков и исполнительных механизмов, связанных с подачей топлива. Когда что-то идёт не так (дым, потеря мощности, расход), блок управления (ECU) записывает ошибки и аномалии. Компьютерная диагностика позволяет «увидеть» эти данные и понять, где искать проблему. Но важно понимать: компьютерная диагностика — это не приговор, а навигатор. Она показывает направление. Если сканер говорит «низкое давление в рампе», это может быть и ТНВД, и форсунки, и даже топливный фильтр...

Вы приезжаете в сервис с жалобой на дым, потерю мощности или расход топлива. Мастер подключает сканер, считывает ошибки и корректировки. Иногда этого достаточно. Но часто компьютер показывает лишь следствие, а не причину. Например, ошибка P0087 (низкое давление в рампе) может быть вызвана и умирающим ТНВД, и забитой форсункой, и даже грязным топливным фильтром. Чтобы точно узнать, что сломано, нужна стендовая диагностика. Это когда ТНВД или форсунки снимают с автомобиля и подключают к специальному...

Топливный бак и заливная горловина — это не просто «ёмкость для солярки» и «трубка, куда вставляют пистолет». От их герметичности и исправности зависит работа всей топливной системы. Через трещину или коррозию в бак попадает грязь, вода, а иногда и вовсе вытекает топливо на землю (что неэкологично и небезопасно). Горловина же отвечает за то, чтобы при заправке не выливалось топливо и не попадал конденсат. Компания «Сити Дизель» (СПб, Хрустальная 31, лит О) профессионально занимается заменой топливных...

Почему топливная система дизеля нуждается в чистке? Дизельное топливо в России — это лотерея. Даже на заправках крупных сетей можно наткнуться на солярку с высоким содержанием парафина (зимой), воды, механических примесей или с низким цетановым числом. Со временем эти загрязнения накапливаются. Парафин оседает на стенках топливных трубок и сетке-фильтре форсунок. Лаковые отложения (продукты окисления топлива) покрывают клапаны и плунжеры. Вода вызывает коррозию. Итог: машина теряет мощность, растёт расход, появляется чёрный дым, падает давление в рампе, форсунки начинают «лить» и клинить...

Bosch — мировой стандарт, который требует профессионального подхода Bosch — это, пожалуй, самый массовый производитель топливной аппаратуры Common Rail в мире. Их форсунки стоят на миллионах автомобилей: Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Ford, Opel, Peugeot, Citroen, Renault, Kia, Hyundai, Jaguar, Land Rover и многих других. Если у вас дизель, то с вероятностью 60–70% под капотом — форсунки Bosch. Bosch выпускает два основных типа форсунок Common Rail: Особенность форсунок Bosch — огромное количество модификаций (отличаются гидравликой, длиной иглы, программой калибровки)...

Denso — один из крупнейших в мире производителей топливной аппаратуры Common Rail. Их форсунки стоят на миллионах японских и не только автомобилей. Toyota (Land Cruiser, Hilux, Hiace), Mitsubishi (Pajero, L200), Suzuki (Grand Vitara, SX4), Nissan (Navara, Pathfinder, Patrol), Isuzu, Hino, а также на многих американских и даже европейских (Ford, Volvo) моторах. Форсунки Denso бывают двух поколений: В компании «Сити Дизель» (СПб, Хрустальная 31, лит О) ремонтируют форсунки Denso любого поколения. У...

Дизельные двигатели любят за экономичность и высокий крутящий момент. Они тянут лучше бензиновых, меньше пьют топлива (особенно на трассе) и в целом живут дольше — если за ними правильно ухаживать. Но когда дизель ломается, ремонт часто обходится дороже. И требует специальных знаний, оборудования и опыта. Компания «Сити Дизель» занимается профессиональным ремонтом дизельных двигателей с 2012 года. Мы ремонтируем любые дизели — от малолитражных (1.4 TDI, 1.5 dCI) до мощных турбодизелей объёмом 3.0, 4...