Мастерская "Чувство такта"

Похоже бренд Fubag всё же постепенно забивает на качество своей техники. Вот очередное подтверждение (раньше были другие подтверждения, кто заглядывает к нам на страничку - наверняка вспомнят мотопомпы с развальцованными клапанами). Генератор с какой-то небольшой наработкой (показания датчика моточасов увижу когда отремонтирую генератор) и уже развалился подшипник в задней части альтернатора. То, что наработка маленькая понятно из состояния генератора. Даже сетка на выхлопе ещё не закоптилась. Подшипник развалился, повредились контактные кольца ротора, возможно и обмотки тоже. Альтернатор ещё не разбирал, но уже понятно, что это не неправильная эксплуатация, а самый обыкновенный брак. Либо подшипник совсем паршивый, либо собран был в кривь и в кось. Печально это всё. Техники с формулой "купил и не парюсь" становится всё меньше.

Триммер ECHO 2305 отличный аппарат пока не сломается. В данном случае вышел из строя редуктор. Всë бы ничего, но приводной вал на 10 шлицов. И не купить! Ни оригинальный, ни китайский. Просто нет и все, ни за какие деньги. Выход нашол такой. Купил китайский редуктор с посадкой на 10 шлицов но по другой диаметр штанги. Переставил шестерни в старый корпус. Дополнительно понадобилось подобрать другие подшипники т.к. посадочные места в корпусе и диаметры ведомых валов разные. В общем 2600 за редуктор, ещё 1100 за 4 подшипника, плюс смазка. То есть 3700+, это только запчасти. И получилось не идеально. Одно стопорное кольцо так и не смог поставить. Взял у клиента 4000 из-за стопорного кольца. Времени потратил столько, что заработать мог раз в 20 больше, а не кошачьи слëзы. Данный случай в 151 раз подтверждает, что нельзя заниматься изобретаоельством при ремонте. Запчасти либо есть, либо их нет и нечего тут придумывать.

Вот ещё один воин, павший в неравной борьбе с раздолбайством. Его сначала задушили, а потом отравили гипсовой пылью. Внутри мотора жирный слой " притирочной пасты" из смеси топлива и пыли. Мотор ещё не разобрал т.к. всë равно нет запчастей в наличии. Даже и не знаю, стоит ли восстанавливать. ЦПГ можно купить китайскую, подшипники по моему только оригинальные ( с резиновым уплотнением), сальники тоже есть китайские. А вот понадобится ли коленвал? Если понадобится и не будет китайского, то смысла восстанавливать вообще нет.