Мастерская "Чувство такта"

На дворе зима, правда пока только по календарю, а у нас в работе лодочные моторы. Вот один из достойнейших представителей рода двухтактников. Поломка - течь масла из редуктора. Этот мотор стоял без дела долгое время. Сейчас его решили привести в чувства нашими руками. Оказалось, что в редукторе вода, а так как мотор стоял долго без дела, корродировали шестерни. Даже удивительно, как редуктор с водой, её там было в достатке, не разорвало на морозе. Шестерни менять не будем, почистим хорошенько и всё. Заменим все сальники и уплотнения, зальём новое масло. Думаю, на этом и закончим. Пост этот пишу только для того, чтобы напомнить всем владельцам лодочных моторов, которые прочитали, что перед зимой есть смысл открутить пробочку в редукторе и глянуть нет ли там воды.

Сегодня в мастерской выходной и это отличное время, когда тебя никто не отвлекает от дела :) У нас всё лето простоял снегоход нашего товарища. Нет, не просто стоял и собирал пыль. Уже давно полностью перебрана поывеска. заменены все подшипники, а их около 30 штук), ведущие и ведомые звёзды, все пружины в тележках и много чего ещё. Пришло время мотора. Штатный мотор РМЗ 640 приказал долго жить. Восстанавливать его нет никакого смысла. Можно купить новый мотор с электростартером, но решение другое. Ставим мотор lonchin. Нельзя просто взять и поставить этот мотор без серьёзных доработок. Он больше, а самое неприятное - заметно выше штатного. Вот сегодня с помощью болгарки и сварочного аппарата мы таки всё разместили. И даже руль поднимать не пришлось, но пришлось отрезать часть тумбы, на которой стоит сидение. Про эту дорабоку будет ролик, но пока мы ещё не закончили, я хочу спросить у вас совета. Как разместить глушитель? Вертикально, как это изначально задумано на заводе или горизонтально, как на фото? Всем ответившим респект и уважуха :)

В ремонте довольно необычное устройство. Это шламовый насос с приводом от гидравлического мотора. То есть где-то стоит гидростанция с мотором и гидронасосом, от этой установки протягиваются шланги и подключаются уже в этот шламовый насос. Производительность бешеная, никогда не ударит током т.к. тока нет, качает всё, что хоть как-то способно течь :) Сам по себе механизм отремонтировали, ничего сложного там не было. А вот корпус протёрся насквозь. Пришлось приваривать накладки из листа 3 мм. Ну и говорят же, что кто плохо варит, тот хорошо шлифует :) Я пока хорошо шлифую.

Побывали мы с сыном на выставке "металлообработка", которая проходила в экспофоруме в Санкт-Петербурге. Столько всяких станков и столько всяких новых технологий вокруг нас. Только бери и используй! На первом фото - лентопил с автоматической подачей. Загрузил болванку или трубу, или ещё что-то, и всё. Он сам напилит нужное количество в нужный размер. На фото №2-3 - это напечатанные изделия. 3Д печать металлами. Да, мы наверное уже все знаем, что такое существует и уже довольно давно. Но кто видел у себя на заводе, в цеху такой аппарат? На фото 4-5 - это техника уже нашего, российского производства. Огромные кусачки на экскаватор по соседству с мини экскаватором, который сам меньше кусачек :) Последние 4 фото - это чудо-агрегат который гнёт металл. Это не просто листогиб, а целый комбайн, который сам перемещает заготовку по полю и сгибает её сразу в готовое изделие. Именно такой агрегат я хочу заиметь у себя в будущем. Не знаю сколько стоит именно этот экземпляр, но 2 года назад тоже на выставке в Москве, я уже видел такой. Цена была 17.000.000

Во всю осваиваем сварку и полировку нержавеющей стали. На фото самогонный аппарат. Вварили кламп под электротен. Варил не я, но за то я полирую:) Оказалось, что сварка зеркальной нержавейки - это пол дела. Удалить побежалость - совершенно отдельная история. На днях мы закончили изготовление полотенцесушителя из нержавеющих труб. Это был спец. заказ, который оказался для нас настоящим вызовом. Вот там-то и пришлось разбираться в полировальных пастах и кругах. Впрочем, об этом будет отдельный ролик. В данном случае взяли за работу 2700. Не знаю много это или мало, но вот так решили.