Евгений Ткаченко - Бизнес с Китаем

Восточный экономический форум — ВЭФ 2026 Владивосток | сентябрь 2026 Восточный экономический форум давно перестал быть региональным событием. Сегодня это одна из ключевых федеральных и международных площадок, где формируется стратегия развития всего Дальнего Востока. На ВЭФ обсуждают инвестиции, инфраструктуру, логистику, энергетику, сельское хозяйство, экологию и технологии. Повестка меняется каждый год, но суть остаётся прежней — привлечение капитала и запуск крупных проектов. Здесь присутствуют...

С каждым годом ошибки для предпринимателя стоят всё дороже, и 2026 год — не исключение. Особенно с учётом налоговых реформ и общего удорожания ведения бизнеса. Раньше можно было заходить в бизнес «на ощущениях»: что-то открыть, попробовать, докрутить по ходу или просто выйти, если не пошло. Сегодня такой подход всё чаще заканчивается не ростом, а усталостью, кассовыми разрывами и минусом. Проблема здесь, как правило, не в идее, а в отсутствии анализа. То, что работало пять лет назад, сегодня уже не работает...

За последние годы я увидел одну простую вещь: бизнес к концу 2025 года не стал сложнее. Он стал более требовательным. К деньгам. К процессам. К людям. К ответственности. Да ко всему. Рынок по-прежнему живой. Люди покупают, компании зарабатывают, сделки заключаются. Но зарабатывать всё чаще получается у тех, кто понятно встраивается в экономику других, а не просто пытается что-то продать. Ниже — не список «хороших» и «плохих» бизнесов. Это мой личный взгляд: какие форматы я бы сегодня рассматривал для запуска, а к каким относился бы максимально осторожно...

2026 год Китай начал с очень показательного шага. Уже 1 января одновременно из Чжэцзяна, Шэньси и Синьцзяна отправились международные грузовые поезда в сторону Европы и стран Евразии. Ключевые логистические хабы — Иу, Сиань и Алашанькоу — обеспечили отправку контейнеров с промышленной продукцией, автозапчастями, электроникой и товарами повседневного спроса. Это не разовая история и не символический жест. Это прямой сигнал рынку: сухопутная логистика для Китая — рабочий и устойчивый инструмент внешней торговли...

От себя искренне поздравляю с наступающими новогодними праздниками. В этот период важно учитывать, как праздники в разных странах влияют на сроки доставки, которые напрямую влияют на на оборот и кассу. В начале года получится разрыв: когда закончатся самые длинные каникулы в России, Китай начнёт притормаживать из-за подготовки к своему Новому году. Формально рабочие дни есть, но склады и перевозки начинают работать с перебоями. Если не заложить сроки заранее, груз может остаться на складе. В этой...