Евгений Ткаченко - Бизнес с Китаем

От себя искренне поздравляю с наступающими новогодними праздниками. В этот период важно учитывать, как праздники в разных странах влияют на сроки доставки, которые напрямую влияют на на оборот и кассу. В начале года получится разрыв: когда закончатся самые длинные каникулы в России, Китай начнёт притормаживать из-за подготовки к своему Новому году. Формально рабочие дни есть, но склады и перевозки начинают работать с перебоями. Если не заложить сроки заранее, груз может остаться на складе. В этой...

Это уже произошло с Amazon, но многие игнорировали чужой опыт, думая, что с ними не повторится. Маркетплейсы всегда были торговыми корпорациями, а не меценатами. Amazon начал как онлайн-магазин книг, но его настоящая цель была не продавать книги, а научиться управлять выбором: поиск, рекомендации, отзывы, каталог. Затем платформа расширилась, и продавцы стали исследователями спроса: Amazon наблюдал, что и как покупают, какие товары популярны, какие плохо продаются. Продавцы создавали ассортимент, а Amazon собирал данные и использовал их для собственного расширения и прогнозирования спроса...

В 2026 году налоговая нагрузка изменится неравномерно: одни бизнесы почувствуют её уже весной, другие — только к осени. В этой статье — разбор, кто окажется в зоне риска и когда именно придутся самые тяжёлые платежи. Я разберу, кто заплатит больше с начала года, какие налоговые схемы перестанут работать и какие месяцы станут самыми дорогими для бизнеса. Кто в 2026 заплатит больше уже с первого квартала По моим наблюдениям, рост налоговой нагрузки почувствуют уже в I квартале. Причём сразу несколько...

После двух прошлых разборов — о самом Указе №778 и о том, что делать, если груз уже застрял — логичный вопрос остаётся открытым: почему же на границе всё ещё хаос? В этой части я разберу, почему Указ не снял блокировку полностью, какие подводные камни видим мы на практике и с какими рисками сталкиваются логисты и предприниматели прямо сейчас. Даже с временным смягчением правил большинство партий так и остаются на границе. По Указу №778 нельзя ввозить продовольствие, косметику, бытовую химию, электронику, игрушки, медизделия и другие чувствительные категории...

В прошлой статье я подробно разобрал, что даёт бизнесу Указ № 778 и как он помогает разблокировать поставки на границе с Казахстаном и Киргизией. Но есть куда более болезненная категория предпринимателей — те, у кого груз уже стоит на КПП или на СВХ, и время работает против них. Поэтому в этом материале я разберу, что делать прямо сейчас, если ваш товар застрял, как действовать, какие решения предпринять если ваш груз в карго или белой, и какие риски есть. Причины простые, и они никак не решаются одним только Указом № 778: 1...

Осенью граница с Казахстаном встала. Из-за новых требований по маркировке и документам сотни фур с товарами застряли на въезде в Россию — без возможности проехать. Чтобы снять блокировку, 24 октября Президент подписал Указ № 778. По сути, бизнесу дали короткое окно, чтобы вытянуть зависший товар и вернуть оборот. Разберём, кого касается этот документ и как им пользоваться. До 10 декабря 2025 года разрешён ввоз товаров без маркировки и полного пакета документов — если оформление и маркировка завершатся уже в России...

Поиск партнера в Китае непрост. Вокруг много блеска, но где настоящий алмаз, а где стекляшка — неясно. Чтобы не заблудиться, мы не будем полагаться на интуицию. Вместо этого мы возьмем карту и компас: разберем площадки, внедрим железную процедуру проверки и научимся говорить с фабриками на языке четких технических заданий. Логистику тоже держим в фокусе. «Белая» растаможка — это ваш официальный путь с полным пакетом документов для сетей и ритейла. «Карго» — тропинка через лес, быстрее, но с другими рисками и без официальных бумаг...

Логистика из Китая — это не прямолинейное шоссе, а американские горки. То штиль, то девятибалльный шторм, когда грузы встают, а цены взлетают до небес. Горячий сезон здесь — предсказуемый цикл, а не форс-мажор. Понять его ритм — значит обойти конкурентов. Этот навигатор поможет вам проложить безопасный курс через самые бурные периоды. Есть три главные волны, которые определяют погоду в логистике на год вперед. Это самый длинный и изматывающий забег. Он начинается с «Золотой недели» в Китае (первая неделя октября), когда страна уходит на каникулы, а логистические окна схлопываются...

Логистика из Китая — это не прямолинейное шоссе, а американские горки. То штиль, то девятибалльный шторм, когда грузы встают, а цены взлетают до небес. Горячий сезон здесь — предсказуемый цикл, а не форс-мажор. Понять его ритм — значит обойти конкурентов. Этот навигатор поможет вам проложить безопасный курс через самые бурные периоды. Есть три главные волны, которые определяют погоду в логистике на год вперед. Это самый длинный и изматывающий забег. Он начинается с «Золотой недели» в Китае (первая неделя октября), когда страна уходит на каникулы, а логистические окна схлопываются...

Коротко: ставка падает, когда вы увеличиваете партию, закладываете время и выжимаете воздух из упаковки. Экономия рождается из дисциплины, а не из трюков. Объем партии. Крупные отправки дают лучшую себестоимость единицы. Целый контейнер выгоднее сборки, а в карго ставка на кг/м³ снижается при большем и плотном грузе. Если партия не доросла — разумно подождать добора или склеить поставки под один маршрут. Срок доставки. Длинное плечо дешевле. Рабочая практика — делить: минимальный объем на запуск отправить быстро, основной — длинным маршрутом...

🔍 Перевозчики молчат об этих лайфхаках. Как умная упаковка бьет по их ставкам — разбираем на цифрах и примерах. 📌 Знаете главный секрет перевозчиков? 85% ставки за карго зависят от ПЛОТНОСТИ вашего груза. Одежда или инструменты — не важно. Сейчас вы узнаете, как превратить "воздушный" груз в "золотой" и сэкономить до 40%. Почему это решает всё? Перевозчики берут плату за объем (м³) ИЛИ вес (кг) — что БОЛЬШЕ (chargeable weight). Ваша цель: максимизировать кг/м³. Критический порог: < 100 кг/м³ (пуховки,...

Если вы мечтаете о собственном доме для семьи или стремитесь расширить или даже построить туристический бизнес без многолетних стройплощадок, то это решение для вас. Забудьте о пыли, бесконечных сметах и ожидании! Модульные и капсульные дома – это не просто тренд из Европы и Азии, а революционно удобный и выгодный формат жизни и ведения дел. Это не будущее – это реальность, доступная уже сейчас. Давайте разберемся, что выбрать именно вам! Почему весь цивилизованный мир переходит на "быстрые" дома? Ключевые преимущества обоих форматов: 4...