Поезд мыслей

Здравствуйте вы находитесь на канале Российские железные дороги . И сегодня мы начинаем большую и интересную тему посвященную серии тепловозов ТЭ-10. Ну что начнем!!! Всем зеленого , поехали !!!! И начнем немного с истории. Родоначальником этой огромной серии стал спроектированный в 1957 году на Харьковском заводе транспортного машиностроения им. В.А. Малышева односекционный двухкабинный шестиосный грузопассажирский тепловоз с электрической передачей – ТЭ10. Первый локомотив вышел из ворот завода в 1958 году и строился серийно до конца 1961 года...

Здравствуйте вы находитесь на канале Российские железные дороги и сегодня нашей темой будет: Порядок действий при повреждении планки нижнего габарита подвижного состава. Всем приятного время провождения, ну а мы начнем!!! - остановить поезд применением служебного торможения; - об остановке сообщить по радиосвязи об остановке поезда порядком, установленным в 1-ом разделе настоящего регламента; - включить красные огни фонарей у буферного бруса локомотива; - направить помощника машиниста для...

В случае выявления неудовлетворительной работы автотормозов в пути следования, когда после первой ступени торможения начальный тормозной эффект не был получен: с пассажирским поездом, МВПС в течение 10 сек. с грузовым порожним поездом длиной до 400 осей и грузопассажирским в течение 20 сек. с остальными грузовыми поездами в течение 30 сек. Машинист обязан применить экстренное торможение в случае когда не выполнены требования указанные выше и принять все возможные меры к остановке поезда....

Здравствуйте вы находитесь на канале Российские железные дороги , и сегодня я хочу Вам рассказать , про такое устройство как ударно-тяговое оборудование всем приятного чтения , спасибо за поддержку . Ну поехали !!! История ударно-тягового оборудования связана с развитием автосцепки, которая предназначена для сцепления вагонов между собой и локомотивом, удержания их на определённом расстоянии друг от друга, восприятия передачи и смягчения воздействия растягивающих и сжимающих усилий, возникающих во время движения...

Здравствуйте в данной статье я хочу Вам рассказать о нарушении целостности ТМ поезда, причины , и тд., надеюсь Вам будет очень интересно , поехали!!! Первой причиной нарушения ТМ является: 1. Разъединение тормозных рукавов или другое нарушение 2. Обрыв (саморасцеп) автосцепных устройств в подвижном составе 3. Сход подвижного состава с нарушением целостности тормозной магистрали 4. Открытие крана экстренной остановки (стоп-крана) Здесь я хочу немного рассказать о принципе работы "Стоп-крана" Принцип работы стоп-крана основан на изменении давления в тормозной системе поезда...