в погоне за белочкой

Добрый день.  В этой статье я выскажу свои впечатления о палатках, в которых довелось обитать за время своей жизни. Характеристи и их сравнение оставлю соответствующим ресурсам, здесь лишь краткое любительское мнение. Модели расставлю в порядке эксплуатации, насколько позволяет память. Итак, начну:    Были в моей жизни и другие палатки, но они или совпадали по конструкции с описанными, или были слишком специфические, вроде огромной «Зимы», или я не успел сформировать о них хоть какое мнение...

Второй сезон на 100-кубовым мотоцикле подходит к завершению и, поскольку технических проблем индус не преподносит, здесь будет как бы сравнение старого японского среднекубатурного классика в американском стиле и малокубатурного нового индийского утилитарного классика, где судья - моё личное мнение. Конструктив Virago Двухцилиндровый V-образный 750-кубовый, некогда 62-сильный двигатель воздушного охлаждения на двух карбюраторах, 5 скоростей с классической схемой переключения, хребтовая...

Итак, пробег перевалил за первую цифру с четырьмя нулями. На  ТО 10000 было сделано:    Обслуживание карбюратора связано с работой прогретого мотора на холостых оборотах: при трогании он мог заглохнуть, после чего без проблем запускался и нормально работал.  Проблема так и не ушла, продолжаю наблюдать, благо отвлекает не сильно.    Карбюратор здесь Keihin, отличный от установленных на модели 125 и 150см3, проблем с рычажком подсоса не замечено.    Всего с начала эксплуатации из поломок вспоминается только слизанная резьба болта крепления защитного кожуха цепи ближе у 8000км...

В апреле я был твёрдо намерен посетить фестиваль тюльпанов в Калмыкии. Но неожиданно отпуск оказался поделён пополам неотложными делами и на всю поездку осталось 4 дня. После раздумий решил ехать не в Калмыкию, а на озеро Эльтон и смотреть на цветущую степь там.   В планах было ехать через Саратов и возвращаться через Волгоград. С собой взял палатку, спальник, дождевик, немного теплых вещей и горелку с котелком. В мотокостюме оставил все три слоя. Из дополнительных инструментов загрузил разводной...

Долгое время я жил в уверенности,  что примерная разница в крейсерской скорости между горным велосипедом и гибридом составляет 5 км/ч. Осенью 2023 года пришла мысль проверить это на практике.    Велосипеды были выбраны:  Горный Kona Cinder Cone с 27,5 дюймовыми колёсами, 10-скоростной трансмиссией и воздушной вилкой с ходом 100 мм.    За гибрид, (или грэвел) был принят закрокодиленный Старт-Шоссе на современных колесах, 32-х покрышках, с шоссейной системой из 2-х звёзд спереди и горной 8 скоростной кассетой сзади...

Поездка на Алтай была спонтанной. Шло лето 2020 года, отмена запланированной «Мотобухты» сбила все планы и я бесцельно просиживал отпуск, поглощая развлекательный контент. Продолжалось это до промелькнувшего упоминания о Чуйском тракте, как о одной из красивейших дорог мира. В голове «щелкнуло», после просмотра тематических роликов «перемкнуло» и начались спешные сборы.    Накануне выезда стал чудить стартер: холодный мотоцикл заводился уверенно, на теплом же электромотор жужжал вхолостую, без попыток крутить двигатель...

Летом 2022 года я захотел совместить мототуризм с пешим.  Планировал из Москвы на мотоцикле доехать до Кисловодска, оттуда, с посещением Джилы-су, заехать на поляну Эммануэля, поставить палатку и несколько дней погулять по окрестностям.     «Веселье» началось со сбора вещей: поскольку планировались пешие выходы в горах и, возможно, ночевки на уровне снега, помимо кофров набрался полноценный рюкзак, разместившийся на пассажирском месте…    22 июля, навьючив скарб, после полудня выдвинулся в путь...

Велосипед предположительно 1997 года. Принадлежность вилки к заводской комплектации под вопросом. Был куплен после многих лет хранения на балконе. Приведение в чувство свелось к полному техобслуживанию с заменой превратившихся в труху покрышек, тормозов, имевших в механизме регулировки  рассыпавшуюся пластмассу, тросиков с рубашками и грипс. Стальные детали были протёрты ветошью с проникающей смазкой. Впоследствии, после неаккуратного катания, был заменён обод переднего колеса.  При замене...

Весной 2023 года у меня появился Bajaj Boxer 100es. Выбор был обусловлен любопытством и желанием поездить на новом мотоцикле, не создавая при этом конкуренции с имеющимися 750 кубовым японцем.    Индус использовался в качестве обычного транспорта, с редкими загородными выездами. За сезон накатал немногим больше 5000 км, чего для первых выводов вполне достаточно.    Самым напряжённым был период обкатки, поскольку держать положенные 40 км/ч в Москве было не только сложно, но и опасно, особенно на МКАДе или хорде, куда изредка приходилось соваться...