Найти в Дзене
CFMOTO и Aspar Team продлили партнёрство до 2031 года! Кажется, только вчера мы с замиранием сердца следили за напряжённой борьбой, рискованными обгонами и драматичными финишами сезона MotoGP 2025, и вот появляются новости, задающие тон грядущим событиям Чемпионата мира по мотогонкам. Бренд CFMOTO и знаменитая испанская гоночная команда по мотоспорту Aspar Team продлили своё успешное партнёрство до 2031 года ещё на пять сезонов — вплоть до 2031 года. Это не просто контракт — это обещание новых побед, ярких заездов и продолжения одной из самых захватывающих и результативных историй в мире мотоспорта. За два сезона сотрудничества CFMOTO и Aspar Team уже добились существенных результатов в классах Moto3 и Moto2: - заняли более 40 подиумов; - одержали 21 победу; - укрепили позиции CFMOTO на Чемпионате мира; - закрепили за командой Aspar Team статус эталона в классах Moto3 и Moto2 по работе с молодыми талантами. Кроме того, в сезоне 2025 года: - Дани Ольгадо получил звание «Новичок года» в классе Moto2; - Максимо Килес стал «Новичком года» в классе Moto3, заняв третье место в общем зачёте Чемпионата. Новое соглашение задаёт амбициозные цели: CFMOTO и Aspar Team намерены умножить свои спортивные достижения и закрепить позиции среди элиты мирового мотоспорта. Су Чжэнь, менеджер по развитию гоночного направления CFMOTO: «За два года совместной работы мы создали отношения, похожие на семейные. Мы двигались в одном направлении — как во время Чемпионата мира, так и за его пределами — реализуя проекты по обучению молодых китайских гонщиков и разработке новых мотоциклов. На сегодняшний день это партнёрство стало большим успехом для CFMOTO и Aspar Team, и мне не терпится узнать, что нас ждёт в будущем». Хорхе Мартинес «Aspar», CEO команды Aspar: «После двух сезонов работы с CFMOTO мы с воодушевлением смотрим в будущее и намерены продолжать совместную работу над всеми нашими проектами. Мы гордимся тем, что именно наше сотрудничество с CFMOTO принесло бренду первую победу и первый титул на Чемпионате мира. В прошлом году мы одержали победы с тремя нашими гонщиками и завоевали оба титула „Новичков года“. Уверен, что в 2026 году нас ждёт ещё много ярких моментов. Это только начало нашей общей великой истории».
3 дня назад
CFMOTO вновь в центре внимания: в Испании состоялась премьера первого в истории фильма о MotoGP! Исторический момент для MotoGP: на экраны выходит «ÍDOLOS» («Идолы») — первый художественный фильм, посвящённый Чемпионату. Премьера вызвала широкий резонанс в мотосообществе; ключевую роль в картине играет команда CFMOTO Aspar Team. Фильм, дистрибуцией которого в Испании занимается компания Warner Bros. Pictures Spain, создан в непосредственном сотрудничестве с MotoGP. Режиссёр картины — Мэт Уайткросс, в главных ролях снялись Оскар Касас, Клаудио Сантамария и Ана Мена. Перед зрителем разворачивается спортивная драма, которая с головой погружает в мир MotoGP. В центре сюжета — судьба Эду (Оскар Касас), юного гонщика, наделённого невероятным талантом, но отличающегося импульсивным характером. После серьёзной аварии он лишается места в команде — и теперь ему предстоит непростой путь возвращения. Эду получает возможность выступить в престижном классе Moto2 (именно команда CFMOTO Aspar Team даёт ему шанс) — однако условия предельно жёсткие. Тренировать героя берётся его отец — бывший гонщик, который много лет назад оставил семью и несёт в себе груз трагического прошлого. Героям нужно не только побеждать на реальных трассах MotoGP, но и преодолеть давние обиды и душевные раны. Съёмки «ÍDOLOS» проходили в знаковых локациях MotoGP: - на испанских трассах — в Барселоне, Хересе, в Арагоне и Валенсии; - на международных автодромах — в Остине (США), Мизано (Италия) и Мотеги (Япония). В ближайшее время будут объявлены даты международного проката: поклонники MotoGP по всему миру смогут увидеть эту захватывающую историю.
1 неделю назад
Больше — не значит лучше: как выбрать мощность мотоцикла под город, путешествия или трек
Мощность — одна из самых коварных характеристик мотоцикла. Всё потому, что цифры на бумаге сложно соотнести с реальностью. Два байка с сотней лошадиных сил могут ощущаться совершенно по-разному: один — как взрывной болид, другой — как плюшевый мишка. Мы расскажем, почему смотреть на мощность все-таки важно, а также — как правильно подобрать ее в зависимости от своих задач и угадать с классом байка. На треке всё просто: больше лошадиных сил — выше скорость. Но в городе и в путешествиях мощность нужна не только для разгона...
223 читали · 2 недели назад
Не в тесноте и не в обиде: как выбрать мотоцикл для высокого райдера
Обычно низкий байк — это плюс: ноги легко достают до земли и можно уверенно рулить на малой скорости. Но всё меняется для райдеров выше 185 см. Колени упираются в бак, спина сгибается, а поездка превращается в мучение. Расскажем, каким должен быть мотоцикл для высоких — чтобы не казался мопедом и был удобным даже в дальняках. Когда седло высокое, посадка свободнее: ноги не зажимаются, корпус остается ровным, а нагрузка на спину меньше. Разумный ориентир — 850 мм и выше. Хорошо, если седло регулируется или его можно заменить на более высокое...
2 недели назад
Едешь и отдыхаешь: почему CFMOTO 1250TR-G называют «китайским Gold Wing»
Мотоцикл Honda Gold Wing заслужил репутацию дивана на колесах — он просторный, мягкий и нафаршированный опциями для комфорта. На нем незаметно пролетают сотни километров, поэтому байк стал эталоном среди туристов. Но покупать «Голдвинг» в России стало невыгодно: цена взлетела, гарантии нет, а ждать доставку запчастей можно месяцами. Поэтому фанаты активно смотрят на альтернативы. Одним из самых удачных вариантов на замену стал CFMOTO 1250TR-G. Байк понравился райдерам качеством и оснащением. Бренд CFMOTO давно в России, поэтому мотоцикл предсказуемо надежный...
339 читали · 3 недели назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала