Мотоциклы CFMOTO

С праздником! Помним прошлое, живём настоящим (на полном газу) и верим в будущее. С 9 мая, мото-семья!

Май + мотоциклы CFMOTO = идеальное сочетание 🌸🏍️ Весна уже в полном разгаре. А у вас ещё не было тест-драйва? Приезжайте знакомиться с CFMOTO в мае - прокатим с ветерком! Жмите ❤️ и записывайтесь по ссылке ниже. В следующих городах и салонах можно пройти тест-драйв мотоциклов CFMOTO: г. Екатеринбург — ООО Дельта-Центр г. Йошкар-Ола — «ВЕЗДЕМОТО» г. Минск — Xtremezone г. Москва — мотосалон ATVARMOR, ТвойГараж.РУ г. Рязань — Роза Ветров г. Санкт-Петербург — ИAТ Спортив Юг и ИАТ Спортив Север г. Санкт-Петербург — мотосалон МОТОПОЛЕ, мотоцентры Лахта и Пулково Записывайтесь по ссылке.

✅ Мотоцикл купили? А право собственности в СЭП приняли? Это важно! Друзья, вы только что стали обладателем мощного квадроцикла или стильного мотоцикла — поздравляем! 🎉 Но есть один юридический нюанс, который многие недооценивают, а зря. Речь о принятии права собственности в СЭП (системе электронных паспортов) — вместе с договором купли-продажи (ДКП) и актом приема-передачи (АПП). Некоторые покупатели отказываются от этого шага, думая, что «и так сойдёт». А вот и нет! Разберёмся, почему вам обязательно нужно принять ЭПСМ/ЭПТС на себя. ⚠Какие риски ждут тех, кто игнорирует регистрацию в СЭП? 1️ Потеря подтверждения права собственности Принятие права в СЭП — это юридический факт. Без него ваше владение техникой документально неполноценно. 2️ Не получите выписку из ЭПТС/ЭПСМ Вы просто не сможете в любой момент запросить расширенную выписку на свою технику. А она может понадобиться и для себя, и для продажи. 3️ Проблемы при перепродаже Не приняв право сейчас, вы не сможете передать его следующему владельцу. А если дилер (юридическое лицо) со временем реорганизуется или ликвидируется — его кабинет в СЭП станет недействительным. Переоформить электронный паспорт станет невозможно. Чем длиннее цепочка «слепых» продаж, тем сложнее доказать факт владения техникой. 4️ Трейд-ин под вопросом Без корректного оформления в СЭП дилер просто не возьмёт ваш квадроцикл/мотоцикл в трейд-ин — потому что следующему покупателю такая техника, скорее всего, не понадобится. 5️ Обязательная постановка на учёт может стать невозможной ·   Квадроциклы (самоходные машины) ставят на учёт в Гостехнадзоре. Уже сейчас многие отделения ГТН отказывают в регистрации, если техника «не стоит» на владельце в СЭП. ·   С мотоциклами (ГАИ) пока полегче, но законодательство меняется быстро. А ещё отсутствие записи в СЭП может аукнуться при общении со страховой компанией или полицией. 6️ Эксплуатация, продажа, владение могут стать затруднительными в любой момент Это как с бумажными ПСМ: если техника не была поставлена на учёт, а документ утерян — алгоритма его восстановления или создания электронного аналога Правительство до сих пор не утвердило. Не хотите оказаться в такой же неопределённости? ❗ Вывод простой и железобетонный: При покупке квадроцикла или мотоцикла — сразу принимайте на себя право собственности в СЭП. Это избавит вас от массы головной боли сегодня и в будущем. Не откладывайте «на потом». Сделайте все официально сразу (легко оформить через Госуслуги). Ваша техника — ваши права. 💪

Друзья-мотоциклисты! 1 Мая — это не только День весны и труда, но и долгожданная встреча с дорогой. С праздником! Желаю вам, чтобы ваш труд был в радость, а отдых за рулем байка — в удовольствие. Пусть весна в душе не заканчивается никогда! С Первым весенним!

Тест-драйв мотоциклов CFMOTO в апреле! Апрель радует настоящим весенним теплом — снег почти везде растаял, воздух прогрелся, а значит, настала пора открывать мотосезон правильно. Приглашаем на тест-драйв мотоциклов CFMOTO! Проверьте в деле мощь двигателя, управляемость байка и почувствуйте тот самый драйв, ради которого все мотоциклисты ждут весну! Итак, в следующих городах и салонах можно пройти тест-драйв мотоциклов CFMOTO: г. Екатеринбург — ООО Дельта-Центр г. Йошкар-Ола — «ВЕЗДЕМОТО» г. Минск — Xtremezone г. Москва — мотосалон ATVARMOR г. Рязань — Роза Ветров г. Санкт-Петербург — ИAТ Спортив Юг и ИАТ Спортив Север г. Санкт-Петербург — мотосалон МОТОПОЛЕ Для записи — обращайтесь в указанные дилерские центры.

С Днём космонавтики, райдеры! 🌍 Космонавты чувствуют невесомость. А мы, мотоциклисты, чувствуем ВЕТЕР. Гагарин сказал «Поехали!», открыв дорогу неизведанному. Каждый раз, садясь на мотоцикл, мы говорим то же самое — ведь дорога никогда не повторяется дважды. Желаю вам, чтобы ваша «орбита» была ровной (без неожиданных колей), «скафандр» (экипировка) был самым надежным, а топливо в «баке-носителе» никогда не заканчивалось. Пусть за каждым поворотом вас ждет не вакуум, а только счастливые километры! 🚀

CFMOTO Aspar Team на Гран-при США: четвёртое место после аварии и 56 тысячных до победы! Гран-при США — третий этап чемпионата мира MotoGP 2026 года — прошёл с 27 по 29 марта на трассе Circuit of the Americas в Остине (Техас). Команда CFMOTO Aspar Team показала на этом этапе разные, но яркие результаты в обеих категориях. Рассказываем, как это было. Гонка Moto2 началась драматично, особенно для пилотов CFMOTO Aspar Team. На первом повороте упал Дани Ольгадо. Казалось, для испанца гонка закончена, но вскоре на одиннадцатом повороте произошло массовое столкновение, в которое попал и Дэвид Алонсо. Гонку остановили. К счастью, оба пилота не пострадали и смогли вернуться в боксы. Благодаря огромным усилиям команды мотоциклы удалось восстановить, и гонщики вновь заняли места на стартовой решётке. Во второй гонке, сокращённой до десяти кругов, Алонсо устроил одно из самых ярких возвращений дня и быстро переместился в зону призовых очков Чемпионата. Колумбиец не остановился на этом и продолжил уверенно обгонять соперников. На последних кругах он поднялся на четвёртое место, но времени на то, чтобы сократить отставание от пьедестала, ему не хватило, и он финишировал на этой позиции. Тем временем его напарник Дани Ольгадо оказался в совершенно иной ситуации. После падения на первом круге и штрафного «длинного круга» испанец так и не смог нарастить достаточный темп, чтобы набрать очки Чемпионата, в итоге финишировав шестнадцатым. 4-й Дэвид Алонсо (+1,843): «Прежде всего, хочу выразить благодарность за то, что мы все остались целы после очень опасного старта. Гонка была короткой, я хотел бы проехать больше кругов, но я улучшил свою стабильность по сравнению с предыдущей гонкой. Мы прогрессируем и набираем очки Чемпионата. Думаю, мне нужно продолжать в том же духе и сосредоточиться на том, чтобы выжать из себя максимум. В это воскресенье у меня было два опасных момента: на первом повороте меня задели, сработал эйрбек, но я продолжил; а на одиннадцатом повороте всё походило на видеоигру. Я не совсем понимал, что происходит, и оказался в массовой аварии. Надеюсь, у всех всё в порядке». 16-й Дани Ольгадо (+21,206): «Неделя в Остине выдалась непростой, но мы всё равно работали изо всех сил. Дни были тяжёлыми, но потихоньку всё налаживалось. Однако в гонке получилось наоборот: плохой старт, столкновение с другим гонщиком, падение, штрафной «длинный круг»… Я пытался собрать как можно больше данных и сохранять спокойствие. В таких ситуациях нужно учиться. Я счастлив, потому что у меня было два очень хороших первых этапа в этом сезоне; я не могу зацикливаться на негативе. Я хочу поблагодарить команду, которая выложилась полностью, чтобы сделать этот день максимально успешным. Я должен продолжать двигаться вперёд и выкладываться на сто процентов, потому что хорошие результаты придут, когда мы их меньше всего ожидаем». Гран-при США стал для Максимо Килеса мастер-классом по управлению гонкой. Испанец, стартовавший с восьмого места, потратил всего один поворот, чтобы войти в число призёров. Пилот CFMOTO Aspar Team продолжал атаковать, стремясь возглавить пелотон и задать свой темп, создав отрыв от соперников. Килес выложился полностью, но за три круга до финиша опустился на четвёртое место. Учитывая скорость соперников, Килес решил не рисковать, а дождаться подходящего момента. После многочисленных обгонов между конкурентами Килес увидел свой шанс в последнем повороте и воспользовался им, чтобы выйти на второе место и выложиться на финишной прямой, уступив победителю всего 56 тысячных. Его напарник Марко Морелли провёл в Остине непростое воскресенье. Аргентинец, стартовавший с шестого ряда, получил штраф «длинным кругом», что повлияло на его гонку. Тем не менее Морелли старался поддерживать хороший темп, что позволило ему войти в зону призовых очков Чемпионата. В итоге он финишировал двенадцатым, получив ценный опыт на незнакомой ранее трассе. Благодаря этим результатам Килес остаётся лидером общего зачёта Moto3, а CFMOTO Aspar Team продолжает возглавлять командный зачёт.

Пора выключать «зимний режим»! ❄️➡️🏍️ Солнце уже не просто светит, а греет по-настоящему. Асфальт чист. Кровь снова требует адреналина. Сезон официально открыт, а это значит — пора за новыми ощущениями! Хватит смотреть обзоры и читать форумы. Пришло время «примерить» мечту на ходу! Мотоциклы CFMOTO этого сезона уже в салонах! Ждем вас на тест-драйв свежих моделей. Почувствуйте разницу, услышьте звук двигателя и поймите, какой мотоцикл создан именно для вас. Записывайтесь на тест в следующих салонах и городах: «ВЕЗДЕМОТО» (Йошкар-Ола) Xtremezone (Минск) Мотосалон ATVARMOR (Москва) Роза Ветров (Рязань) ИAТ Спортив Юг (Санкт-Петербург) ИАТ Спортив Север (Санкт-Петербург)

Гран-при Бразилии: команда CFMOTO Aspar Team не оставила шансов соперникам! 20–22 марта на Международном автодроме в Гоянии (Бразилия) состоялся второй этап чемпионата мира по мотогонкам 2026 года. Бразильский уик-энд стал триумфальным для CFMOTO Aspar Team. Победа Максимо Килеса в категории Moto3 и первое место Дани Ольгадо в Moto2 не только принесли команде победный дубль, но и вывели её пилотов в лидеры общего зачёта в обоих классах. Подробности cfmoto-moto.ru/...kam