Дорожно-Строительная техника DST-shop.ru

360 тысяч рублей за управление экскаватором. Не за руководство строительной компанией, а за обычную работу машинистом. И это не предел. На сайтах вакансий встречаются предложения даже на 500 тысяч рублей! Но почему тогда другие работодатели предлагают за ту же профессию всего 100–150 тысяч? Мы сравнили свежие вакансии за ноябрь 2026 года и выяснили, что скрывается за большими цифрами. 2 ноября Коршуновский ГОК в Иркутской области разместил вакансию машиниста экскаватора ЭКГ-8И с зарплатой от 360 тысяч рублей...

Представьте: строительная компания выигрывает государственный контракт на несколько миллиардов рублей. Выводит на объект экскаваторы, бульдозеры и катки, нанимает рабочих, закупает материалы. Работа идёт. Дорога строится. А потом выясняется, что денег не хватает даже на обслуживание кредитов. Звучит странно? Но именно о такой проблеме сейчас говорят участники российского дорожного строительства. И последние новости показывают, что ситуация становится серьёзнее. 30 октября стало известно, что в Санкт-Петербурге признали банкротом компанию «Технострой»...

Государство продолжает выделять огромные деньги на строительство дорог, мостов, аэропортов и коммунальных сетей. Казалось бы, строительным компаниям нужна техника, а значит, экскаваторы, погрузчики и бульдозеры должны хорошо продаваться. Но происходит обратное. За первое полугодие 2026 года продажи российской дорожно-строительной техники сократились на 30,2%. Как такое возможно, если строительство продолжается, а на инфраструктуру выделяют триллионы рублей? Вспомним 2021 год. Тогда российский рынок дорожно-строительной техники активно рос...

Но тут появляется новость: Минстрой хочет ограничить участие малого бизнеса в государственных стройках. Подождите, это что получается? Небольшим подрядчикам теперь придется искать работу где-нибудь еще? А куда девать экскаваторы и погрузчики? Разбираемся. 5 октября «Коммерсантъ» сообщил, что Минстрой предложил изменить правила работы небольших компаний на государственных стройках. Сейчас, когда государство заказывает строительство дороги, моста или другого крупного объекта, оно может обязать главного подрядчика передать часть работ малому бизнесу...