Знаете, есть вещи, которые не требуют логического объяснения. Вот, например, зачем кому-то четыре одинаковых (ну, почти) старых Land Rover Defender с общим ценником под миллион фунтов? Ответ прост: потому что может. Land Rover Classic недавно расширил свою программу Works Bespoke, добавив в линейку 110 Double Cab Pick-Up и 90 Hard Top. И сделал это не тихо и скромно, а с помпой — в виде заказа от одного клиента, который решил, что одного Defender V8 ему мало. Он взял сразу четыре: 90 Station Wagon, 90 Soft Top, 110 Station Wagon и новенький 110 Double Cab Pick-Up...
CarObzor
Новый Jeep Compass 4xe: самый мощный электромобиль бренда в истории
Компания Jeep® Europe продолжает свою стратегию электрификации, оставаясь верной своим внедорожным корням. С сегодняшнего дня американский бренд, специализирующийся на автомобилях для активного отдыха, официально открыл прием заказов по всей Европе на Jeep Compass (J4U) 4xe. Compass 4xe — это полностью электрическая полноприводная (AWD) версия популярного внедорожника C-сегмента от Jeep. До недавнего времени у Jeep Compass была одна большая странность: у него не было полного привода. Да-да, все предыдущие версии, будь то гибридные или электрические, были исключительно переднеприводными...
Новый Nissan X-Trail 2028: полный разбор пятого поколения T34
Компания Nissan продолжает реализацию плана по восстановлению глобальных продаж. Ключевой элемент этой стратегии — новый X-Trail пятого поколения с индексом T34, который, как ожидается, появится в Австралии в конце 2027 года, а до европейских дилеров доберётся в начале 2028-го. На мероприятии Nissan Vision в Японии компания представила предсерийную версию внедорожника, продемонстрировав кардинально обновлённый дизайн. Пятое поколение X-Trail — это, пожалуй, самый радикальный пересмотр внешности за всю историю модели...
Утечка во впускном коллекторе: тихий убийца мотора — причины, симптомы, диагностика
Сегодня поговорим о проблеме, которая по коварству может дать фору перегреву двигателя. Представьте: ваш автомобиль внезапно начинает «тупить», обороты плавают, расход топлива растёт, а вы гадаете — что за чёрт? А виновник — тихий, незаметный, но крайне вредный подсос воздуха во впускном коллекторе. Или, ещё хуже, утечка охлаждающей жидкости в том же месте. Впускной коллектор — это не просто кусок трубы под капотом. Он отвечает за равномерное распределение топливовоздушной смеси по цилиндрам. Если его герметичность нарушена — вся тонкая настройка двигателя летит к чертям собачьим...

