Устройство, работа и ремонт авто и мото

В этой статье — 6 простых способов проверить, нужна ли вашим колёсам регулировка развала-схождения. Без сложных терминов, без рекламы. Только факты, практические советы и то, о чём молчат на шиномонтажах. Почему это важно? Потому что неправильный развал-схождение убивает резину за один сезон, увеличивает расход топлива и делает машину опасной на дороге. А многие водители узнают о проблеме только когда шины стёрлись «в ноль» по внутреннему краю. Давайте по порядку. Самый простой и надёжный способ...

В этой статье — реальные проблемы, с которыми сталкиваются владельцы Vesta NG после 50 000 км пробега. Без истерики, без рекламы. Только факты и опыт, собранные из отзывов, форумов и опросов реальных владельцев. Почему именно 50 000 км? Потому что к этому пробегу «детские болезни» уже проявляются, а серьёзные недостатки становятся очевидными. Если машина собрана криво — к 50 000 вы это точно поймёте. Если электроника глючит — она уже замучает. Если двигатель ест масло — вы возите канистру в багажнике...

Это нарушает баланс двигателя, снижает мощность и может привести к серьезным повреждениям, если проблему не диагностировать и не устранить быстро. Пропуски зажигания могут быть вызваны проблемами с системой зажигания, подачей топлива, воздухозаборником или внутренними компонентами двигателя. В этом руководстве вы узнаете о наиболее распространенных причинах пропусков зажигания в двигателе, как их диагностировать и какой ущерб они могут причинить, если их игнорировать. Пропуски зажигания в двигателе происходят, когда сгорание в цилиндре происходит неполностью или полностью прекращается...

Сегодня поговорим про Audi Q7 3.0 TDI 2007 года — машину, которую многие любят за имидж, комфорт и тягу дизеля. Но, как говорится, красота требует жертв. А точнее — кошелёк. Я собрал реальные проблемы, с которыми сталкиваются владельцы. У владельцев Audi Q7 с двигателем 3.0 TDI 2007 года выпуска чаще всего возникают вопросы к системе управления мотором и её вспомогательным элементам. Со временем появляются масляные подтёки — в первую очередь страдают уплотнители и стыки корпусов, из-за чего уровень масла постепенно падает...

Было у меня такое. Зимой. Прихожу утром в гараж, поворачиваю ключ — стартер еле-еле крутанул и всё. Аккумулятор в ноль. Зарядил, на следующее утро, таже ситуация. Думал, из-за того, что старый, ему уже 4 года. Купил новый. Через три дня — та же история. Я уже начал грешить на генератор, на стартер, на массу. Поехал к электрику. Тот подключил свой прибор, поковырялся полчаса и сказал: — У вас утечка 350 миллиампер. Норма — 50. Где-то что-то жрёт. — А что именно? — Ищите сами. Или платите 3000 за диагностику...

Пару месяцев назад я поменял лобовое стекло на своей машине. Стандартная история: трещина от камешка, страховка, сервис, через три часа — забрал. Всё как обычно. А потом на трассе включил адаптивный круиз-контроль. Машина поехала… странно. То резко тормозила перед пустотой, то не замечала впереди идущий грузовик. Один раз система удержания в полосе чуть не выкинула меня в соседний ряд. Я не понял, что случилось. Думал, глюк электроники. Поехал к официальному дилеру. Диагностика — 5000 рублей. Вердикт — «слетела калибровка камер ADAS после замены стекла»...