Капиталистический ватник

Ту-214* с полностью отечественным бортовым радиоэлектронным комплексом (БРЭО), включая системы предупреждения столкновений и сближения с землёй, получил от Росавиации «Одобрение главного изменения» типовой конструкции. *среднемагистральный узкофюзеляжный российский самолёт Туполев вместимостью до 210 пассажиров оснащается отечественными двигателями ПС-90А разработки и производства ОДК-Ростех. Теперь можно запускать серийное производство для поставок ру-авиакомпаниям. В планах увеличение выпуска самолётов до 20 единиц в год к концу 2027 года...

​ За 10 месяцев 2025 года поставки выросли х3 по массе (до 520 тонн) и х4 по стоимости (до $900 000), 84% выручки (~$760 000) дала водка. Да, рынок крепкого алкоголя Индии для России всего лишь на 14-м месте (1,3% тонн, 1,4–1,5% выручки), но темпы роста и старт переговоров о зоне свободной торговли ЕАЭС–Индия делают его стратегическим "полигоном" для ру-производителей. Этот рост во многом случился благодаря эффекту низкой базы и результатам точечных проектов. Например, "Русский Стандарт" вышел...

: 🔍 Афганский опиум. Мифы и цифры. США не проиграли войну с наркотиками. Они просто никогда не собирались её выигрывать. 🔍 ЕС включил "заднюю с хрустом", предложив снизить выбросы CO₂ от новых авто к 2035 не на 100%, как было ранее, а на 90%. Поможет ли это автопромышленности? 🔍 Польша поверила в себя и наобещала Европе много газа, но рискует стать лишь удобным "периферийным" поставщиком для Чехии, Словакии и Украины, а не монопольным хабом. 🔍 Депрессия + тревога = инфаркт + инсульт. Снижение...

Компания М.Видео (да-да, та, что продаёт электронику и бытовую технику) совместно с цифровой платформой E.Car запустила продажи автомобилей. На старте доступны модели от ₽1,9 до ₽7,7 млн: TENET, Chery, OMODA, Belgee, Geely и ROX, то есть массовый сегмент, но без ру-тачек (ну, хз, Лады как раз являются самым массовым сегментом в РФ). Расширение ассортимента планируется за счёт новых партнёров. Покупка оформляется онлайн, выполнение заказа и доставку организуют официальные дилеры, которые связываются с покупателем после оплаты...

2025 год в графиках. Наверное, это самые обсуждаемые рыночные тренды 2025 года. Подведём итоги. 1️⃣ Тарифные войны и волатильность Апрельские пошлины Трампа вызвали шок на мировых рынках: индекс S&P 500 упал на 15%, индекс страха VIX взлетел до 57,5 (второй пик после COVID-19), глобальный индекс MSCI All показал рекордные суточные колебания за последние десятилетия. Инвесторы опасались полномасштабной торговой войны, но Трамп отступил от самых жёстких мер, позволив акциям и облигациям частично восстановиться...

? Для тех, кто не знал, с 2022 года резко сократились телефонные контакты западных лидеров с Москвой. И тут вдруг президент Франции собрался возобновить контакты с Владимиром Владимировичем. Напомним про бедственное положение французской стороны Госдолг Франции в 2025 году превысил 113–118% ВВП, дефицит бюджета достиг 5,2–5,8% ВВП при норме ЕС в 3%, обслуживание долга уже съедает больше, чем весь военный бюджет. Причины Высокие расходы на социалку; раздробленный парламент, частая смена премьеров (за 2 года уже 5) блокирует реформы...

Исследование Mass General Brigham (Гарвардский университет) показало, что депрессия и тревога повышают риск сердечно-сосудистых заболеваний. А если у человека ещё и оба диагноза (и депрессия, и тревога), то этот риск возрастает на 32%. Да-да, нечто подобное мы недавно писали про ночное освещение. Пора задуматься. Ученые проанализировали данные 85 551 участника биобанка: 14 934 имели оба диагноза, 15 819 только один, а 54 798 ни одного. За 3,4 года наблюдения у 3078 человек зафиксировали инфаркт, инсульт или сердечную недостаточность...

Польша хочет стать главным хабом СПГ для Центральной и Восточной Европы после полного отказа ЕС от ру-газа. Для этого она активно расширяет сеть терминалов: уже работает терминал в Свиноуйсьце (8,3 млрд м³/год), к 2028 году запустят плавучий FSRU (6,1 млрд м³/год) в Гданьске, а в первом полугодии 2026 года примут решение по третьему терминалу (ещё ~6 млрд м³/год) тоже в Гданьске. Интересно, новости о закрытии последнего ру-генкольсунства в Гданьске как-то с этим связаны? Так к 2030 году страна получит ~20 млрд м³/год новых мощностей...

? На прошлой неделе писали, как нехорошо немецкому автопрому, и в это же время Еврокомиссия официально предложила отменить старый план по выбросам CO₂, предполагавший их сокращение до 0% к 2035 году, что фактически означало полный отказ от двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Давление промышленности, низкий спрос на электрички (особенно после отмены льгот) и жёсткая конкуренция с Китаем вынудили ЕС пойти на этот шаг. Но не всё так просто. Во-первых, это не значит, что электромобили и гибриды идут в утиль и начинается полный возврат к ДВС...

Мифы, цифры и то, что действительно было выгодно США. Широко гуляет русско-патриотический простой тезис: Пришли США, производство наркотиков в Афганистане выросло в 40 раз. Ушли США, всё рухнуло на 95%. Формула красивая, но неверная. Разберемся с цифрами. Рост был, но не в 40 раз Афганистан и до вторжения США был крупным производителем опия. В конце 1990-х под маком было около 70–80 тысяч гектаров земли. Мягко говоря, не мало. В 2000 году талибы ввели жёсткий запрет, и производство обвалилось. Именно этот аномально низкий год часто берут как стартовую точку, чтобы затем показать "взрывной рост" при США (создать эффект малой базы)...

: 🔍 Почему "ловушка бедности" существует лишь в головах? Выбраться из неё реально, но да, надо стараться и много трудиться. 🔍 Немецкий автопром в жо переживает худшие времена. Пора уже включать "заднюю" и возвращаться к ДВС. 🔍 Пенсионеры США в топе по употреблению каннабиса. Вот так поворот. Не является рекомендацией, нам такое не надо. 🔍 WB захватывает рынок. Не все разведенки с прицепом оказываются на обочине. Банки против. 🔍 Китай превратил Хайнань в гигантский "дьюти-фри"...

Проблема в долгах. Ноябрьские данные окончательно подтвердили: китайская экономика теряет импульс. Промышленное производство растёт слабее ожиданий, розничные продажи почти стоят, инвестиции, прежде всего в недвижимость, продолжают проседать. Это уже не статистический шум, а устойчивая тенденция. Ключевая проблема кроется во внутреннем спросе: на него Китай делает большую ставку, пытаясь переформатировать экономику с экспорта на внутренний рынок. Но китайский потребитель экономит, бизнес откладывает инвестиции, а стимулы государства всё хуже доходят до реальной экономики...