BUTIKAVTO.BY

Первый трактор марки «Беларус» – это МТЗ-2. Самый известный серийный «Беларус» – это МТЗ-80/82. Самый мощный в мире трактор классической компоновки – это новейший 542-сильный Belarus-5425. Получается, вся слава – колесным моделям МТЗ? Но на самом деле в 80-летней истории Минского тракторного завода были и весьма важные гусеничные машины. И наш сегодняшний рассказ – о них. Решение о строительстве тракторного завода в разрушенном войной Минске было принято Совмином СССР в мае 1946 года. Страна восстанавливала сельское хозяйство и остро нуждалась в технике...

Погоду будут формировать область повышенного давления и холодные воздушные массы. Главная опасность суток – двойной переход температуры через ноль и вечерние заморозки. Для водителей эта ситуация означает одно: дорожные условия будут меняться быстрее, чем может показаться из окна автомобиля. Ранним утром в Беларуси столбики термометров покажут –9…–4°C, при прояснениях по северо-востоку возможно понижение до –13°C. Осадков не ожидается, но на большей части территории страны сохраняется вероятность гололедицы...

В сегменте спортивных седанов с полным приводом уже давно есть ориентир – BMW 3 Series (G20) в версии xDrive. В 2022 году поколение достигло зрелости: проведен рестайлинг, внедрены программные обновления, добавлена современная электроника. В результате 3-я серия окончательно закрепилась в статусе универсального седана для тех, кто ищет управляемость, повседневный комфорт и ликвидность. На белорусском рынке полноприводные версии 320i и 330i 2022 года оцениваются примерно в $33–46 тыс. – в зависимости от пробега и комплектации...

Любая громкая история на рынке продаж автомобилей мгновенно усиливает тревожность и рождает обобщения даже там, где бизнес-модели компаний принципиально различаются. Разбираем пять наиболее распространенных страхов, с которыми сегодня сталкиваются владельцы автомобилей при продаже через автохаус, и смотрим, насколько они обоснованы на практике. Одним из самых обсуждаемых событий на авторынке Беларуси в начале 2026 года стала новость о том, что компания «Зубр Автогрупп» инициировала процедуру ликвидации...

Раньше белорусы спорили, что дешевле – бензин или дизель. Но, кажется, эта дискуссия отошла на второй план. Теперь модно выяснять, что выгоднее – EV или ДВС. Казалось бы, ответ на этот вопрос очевиден, но не совсем. Особенно горячие споры на этот счет идут зимой. Одни уверяют, что по расходам «то на то и выходит», только владельцам электрокаров приходится ежедневно заряжаться. Другие настаивают, что электротранспорт все равно дешевле. Журналист автожурнала BUTIKAVTO.BY взял на себя смелость поставить точку в этом вопросе...

Почему один автомобиль мягко «глотает» разбитый асфальт, а другой заставляет сбрасывать скорость перед каждой неровностью? Почему одни машины уверенно держат траекторию в повороте, а другие требуют постоянного подруливания? Ответ часто скрыт не в мощности двигателя и не в размере колес, а в конструкции подвески. Недавно мы рассказывали про типы привода и про виды коробок передач. А сегодня вместе с Максимом Куцкевичем, заместителем директора послепродажного обслуживания ООО «Автоцентр-СВЕЛАН», поговорим о том, за что отвечает подвеска, как она работает и какие виды существуют...

Все привыкли воспринимать «Формулу-1» как зрелищное противостояние гонщиков и инженеров. Однако пока пилоты сражаются за доли секунд на трассе, за кулисами разворачивается не менее масштабная гонка. Но уже логистическая. Речь идет о гигантском логистическом механизме, который сопровождает чемпионат на протяжении всего сезона. Сотни тонн оборудования – болиды, запасные части, инструменты, моторхоумы, телекоммуникационные комплексы – должны быть перемещены между континентами за считанные дни. И без...

Когда на выставках MILEX видишь пахнущие свежей краской и надраенные до блеска образцы новейшей военной техники, невольно задаешься вопросом: а сколько таких машин уже стоит в ангарах белорусских воинских частей? Что из эффектных премьер действительно поехало в войска, а что так и осталось красивым концептом? В честь Дня защитников Отечества мы решили рассказать про тех самых «железных коней», которые сегодня укрепляют обороноспособность Беларуси, – машины, уже стоящие на вооружении или находящиеся на финальном этапе испытаний...

23 февраля традиционно ассоциируется с мужественностью, надежностью, готовностью брать на себя ответственность. Но современный мужчина – это не плакатный образ из прошлого, а человек с разным профессиональным и личным опытом. Кто-то строит карьеру, кто-то воспитывает детей, кто-то только начинает самостоятельную жизнь. И автомобиль нередко становится маркером этого этапа. Через выбор машины можно проследить, как меняются приоритеты: от драйва – к статусу, от статуса – к практичности, от практичности – к технологиям...

Пес прыгает в багажник, смотрит в окно, терпеливо ждет хозяина на парковке… В последнее время бренды все чаще используют братьев наших меньших в рекламе авто. Автомобиль – сложный продукт. И для большинства покупателей технические различия между моделями размыты: показатели мощности, тип трансмиссии или особенности подвески понятны энтузиастам, но далеко не всегда считываются массовой аудиторией. Именно поэтому бренды работают не только с характеристиками, но и с эмоциями. Эмоциональный отклик уже стал самостоятельным инструментом продаж...

Вы когда-нибудь задумывались, где заканчивается автомобиль и начинается искусство? В сегменте ультраэксклюзивных спорткаров эта граница практически стирается. Здесь скорость – лишь отправная точка, технологии – инструмент, а главной ценностью становится идея, доведенная до абсолютного предела. И, возможно, именно поэтому такие автомобили интересны не только коллекционерам, но и всем, кто следит за эволюцией автопрома: в них будущее, амбиции и характер брендов проявляются в самой концентрированной форме...

Техосмотр – одна из тех процедур, которая удивительным образом отражает характер страны и отношение государства к автомобилям. Где-то ТО – формальность, где-то – строгий технический фильтр, а в некоторых регионах его прохождение и вовсе не обязательно. В итоге одна и та же процедура может быть источником стресса, спокойной рутиной или вопросом личной ответственности. Именно это разнообразие подходов – от жесткого контроля до почти полной свободы – и делает тему техосмотра неожиданно увлекательной, особенно если посмотреть на нее за пределами привычных реалий...