Броня и Варианты

M3 Scout Car - лёгкий многоцелевой бронетранспортёр США, созданный White Motor Company в конце 1930-х годов. Это одна из первых попыток американской армии создать высокоманёвренную разведывательную машину для кавалерийских частей накануне Второй мировой войны. С 1934 по 1944 год было выпущено более 21,052 машины всех модификаций, из которых половина пошла союзникам по Ленд-Лизу. M3 Scout Car служил в армиях США, Великобритании, СССР, Франции, Китая и десятков других стран на всех фронтах. Сначала...

Sonderkraftfahrzeug 251 (Sd.Kfz.251), более известный как "Ганомаг" среди боевых товарищей, стал одной из самых знаменитых и многочисленных бронемашин Вермахта времён Второй мировой войны. Разработанный на базе шасси лёгкого трёхтонного артиллерийского тягача Sd.Kfz.11 компаниями Hanomag, Büssing-NAG и Rheinmetall в 1937–1938 годах, этот полугусеничный бронетранспортёр предназначался для доставки пехотного отделения численностью 10 человек на поле боя с защитой от стрелкового оружия противника и осколков артиллерии...

Ознакомиться с первой часть вы можете у меня на канале, там я рассказывал про установочную партию (от У-0 и до У-20). 1. КВ-1 с пушкой Л-11 (1940-1941) Первый серийный вариант тяжёлого танка КВ массой около 43 т, вооружённый 76-мм пушкой Л-11 с боекомплектом 77 выстрелов. Производился на ЛКЗ с февраля 1940 по начало 1941 года, всего выпущено 144 экземпляра. Отличался сварной башней с характерной маской орудия «свиное рыло», но низкая надёжность пушки Л-11 и недостаточная мощность привели к её замене на Ф-32...

Советский тяжёлый танк КВ, названный в честь маршала Климента Ефремовича Ворошилова, стал одним из самых значительных достижений отечественного танкостроения предвоенного и военного периода. За шесть лет существования — с момента создания первого опытного образца У-0 в 1939 году до завершения производства КВ-85 в 1943 году — конструкторы Ленинградского Кировского завода и эвакуированного в Челябинск «Танкограда» создали уникальное семейство бронированных машин, насчитывающее 65 различных модификаций...

Военные действия Второй мировой войны накладывали на танковых экипажей не только физические, но и психологические испытания: холод, недостаток продовольствия и постоянная угроза внезапного боя. В такой обстановке встреча Нового года становилась редким моментом относительного покоя и единства. Несколько часов праздничного времени помогали танкистам отвлечься от тревог, укрепить дружеские узы внутри экипажа и поддержать боевой дух на предстоящие дни. Изучение новогодних традиций танкистов разных стран показывает, как культура, религия и особенности тыла влияли на фронтовые праздники...