А всю неделю я сижу на планёрках и разбираю детские болезни агентства, которые мы пытаемся исправить второй год подряд. Например: если задачу не получается выполнить, команда продолжает делать по-прежнему, вместо того чтобы поменять подход. Делаем привычное, хотя нужно нужное. И чем внимательнее смотришь, тем сильнее ощущение, что становится хуже. Умом понимаешь: те же проблемы были и раньше, просто я о них не знал...
При этом учиться я люблю — просто в школе этого не было. Главный навык, который она дала — терпеть с сентября до мая. Второй — договариваться, когда ты гарантированно проиграешь в драке. Оба в реальной жизни пригодились. Я редко заканчиваю посты вопросом, но здесь точно уместно: чему вас на самом деле...
Не люблю я планёрки — ну те, которые проходят в ритуально правильном формате. Мои коллеги точно из-за этого злятся, но не то чтобы у них было много выбора: приходится меня терпеть. Так вот, на одной из планёрок я задаю вопрос: а зачем мы вообще всё это делаем? Какая цель у проекта? Получаю несколько разумных ответов: трафик, заявки, рост позиций. Никто не саботирует: каждый превращает в цель то, что умеет делать. SEO — в позиции, платный трафик — в заявки, менеджер — в согласование задач и соблюдение сроков...
Маркетинговые конференции в России переживают кризис: со сцены звучит одно и то же, а реальная фактура рынка туда не доходит. Кассовый разрыв размером с оборот агентства. Пресейл, съедающий доходность контракта до нуля. Вместо этого крупный ритейлер со сцены большой конференции считает открытые магазины — зачем это мне и другим маркетологам, непонятно. Яндекс пытается переизобрести формат: короткие слоты плюс десяток игровых зон, где за победу дают баллы, а на отдельной стойке за баллы — мерч. Играл я много где, проиграл везде...
Есть у нашего агентства клиент в Воронеже, с которым мы встречаемся офлайн раз в год. Раньше ездили на машине. В этот раз не хотелось приключений с поиском бензина, поэтому со словами «Лучше поездом!» купили билеты. И на этапе покупки выяснилась вещь, ради которой я теперь, кажется, буду ездить только так: в купе четыре места. Если едут трое — четвёртым едет посторонний. Мы добрали четвёртого из команды. Туда и обратно. Пятнадцать часов полностью независимого пространства, где можно говорить о том, что нам действительно важно...
