LIVE SERVICE (Автосервис BMW)

Владельцы автомобилей BMW с двигателями серий N63 и S63 (V8 TwinPower Turbo) часто сталкиваются с прогрессирующим «масложором». Когда расход смазки начинает превышать 1 литр на 1000 км пробега, а из выхлопной трубы после стоянки или работы на холостом ходу идет сизый дым — это классический признак износа маслосъемных колпачков (МСК). Почему BMW N63 расходует масло? Основная причина — термическое разрушение (задубевание) маслосъемных колпачков к пробегу 80 000 – 100 000 км. Это происходит из-за экстремальных температур в развале блока цилиндров (концепция «Hot V»), где расположены турбины...

Владение BMW – это не просто езда, это философия. Двигатель N55 с его рядной "шестеркой", турбонаддувом TwinPower Turbo и системой Valvetronic стал символом этой философии, предлагая идеальный баланс мощности, экономичности и плавности хода. Однако, как и любая высокотехнологичная система, Valvetronic иногда может преподносить сюрпризы, главные из которых – плавающие обороты холостого хода и значительные траты на ремонт. Но спешим успокоить: зачастую дорогостоящей замены удается избежать, если своевременно и грамотно подойти к диагностике и ремонту...

Каждый ответственный автовладелец регулярно заезжает на мойку, чтобы очистить кузов от дорожной пыли, а салон — от грязи. Машина блестит на солнце, радуя глаз. Но задумывались ли вы, в каком состоянии находится ваш автомобиль снизу? Именно там скапливается самый опасный и разрушительный слой дорожного пирога: реагенты, соль, песок, битум и масляные отложения. Мы в LIVE SERVICE профессионально занимаемся детейлингом и обслуживанием автомобилей, поэтому расскажем, почему мойка днища в Санкт-Петербурге необходимость для выживания подвески и кузова...