Статьи про БМВ

Легендарный 8-ступенчатый «автомат» ZF 8HP устанавливается практически на все современные автомобили BMW. Эта коробка невероятно быстрая, плавная и выносливая. Но вокруг неё ходит один опасный миф, который активно поддерживают официальные дилеры: «Масло в коробке передач рассчитано на весь срок службы автомобиля». Мы в LIVE SERVICE каждый день сталкиваемся с последствиями веры в этот миф. Давайте разберёмся, почему менять масло в АКПП жизненно необходимо и когда это нужно делать. Что говорит сам...

Рядные четырёхцилиндровый B48 и шестицилиндровый B58 — это современные столпы моторизации BMW. Они пришли на смену знаменитым N20 и N55 и практически избавились от их «детских болезней». Но какой из них надёжнее в повседневной эксплуатации, и какой даёт больше драйва при тюнинге? Мы в LIVE SERVICE каждый день работаем с этими агрегатами и накопили огромный опыт их обслуживания. Давайте разберёмся, в чём их сильные и слабые стороны. B48: Рабочая лошадка с огоньком. Двухлитровый турбомотор B48 устанавливается практически на всю линейку BMW - от «трёшек» до флагманских кроссоверов...

xDrive -это интеллектуальная система полного привода BMW, которая в реальном времени распределяет крутящий момент между передней и задней осью. В зависимости от ситуации система может передавать практически всю тягу как на передние, так и на задние колёса. xDrive постоянно анализирует сцепление с дорогой и реагирует ещё до появления пробуксовки или заноса. Это улучшает управляемость, устойчивость и безопасность автомобиля на скользком покрытии, в поворотах и при резких ускорениях. Фирменная система полного привода BMW xDrive - это эталон цепкости и безопасности на зимней дороге...

Мотор BMW N20 (2.0 Turbo) - один из самых массовых и популярных под капотами машин прошедшего десятилетия. Он бодрый, экономичный и отлично поддается тюнингу. Но у него есть одна критическая особенность, о которой в LIVE SERVICE мы напоминаем клиентам при каждом визите - это состояние приводных цепей. Что не так с цепями на N20? На этой серии моторов инженеры использовали цепь привода ГРМ и отдельную цепь привода масляного насоса. Основная проблема заключается в том, что к пробегу 80–120 тысяч...

BMW X5 в кузове F15 до сих пор выглядит актуально, солидно и едет именно так, как ожидаешь от «баварца». Но на вторичном рынке большинство этих машин уже перешагнули отметку в 150 000 км. Мы в LIVE SERVICE постоянно диагностируем такие автомобили перед покупкой. Рассказываем, на что смотреть, чтобы X5 не стал вашим главным пассивом. Дизель или бензин? Дизель (N57 30d): Принято считать его «миллионником», но будем реалистами по нашему опыту, даже при самом идеальном уходе эти моторы редко доживают до 400 000 км без серьезного вмешательства...