Блог Сапсанчика

Итак, дорогие читатели мы вновь погружаемся в историю Петербургского метрополитена. В этом году я посетил с экскурсией самое первое открытое в Санкт-Петербурге электродепо "Автово". ТЧ-1 «Автово» — тяговое (эксплуатационное) электродепо Петербургского метрополитена. Единственное в нём, располагающееся на Кировско-Выборгской линии после одноимённой станции посреди линии, а не за конечной станцией. В электродепо «Автово» находится Техническая школа для обучения машинистов и других сотрудников, в которой, вслед за Корпоративным университетом Транспортного комплекса (бывш...

"Ночь музеев" — уникальная, ежегодная культурно-образовательная акция, во время которой музеи, парки, галереи и даже зоопарки по всему миру открывают свои двери вечером или в ночные часы. Основная цель акции — показать ресурс, возможности и потенциал современных музеев, привлечь в них молодёжь. Обычно мероприятие проводят в субботу, ближайшую к Международному дню музеев, который каждый год отмечается 18 мая. В рамках акции проводят выставки, концерты, экскурсии и мастер-классы. Как правило, посещение в эти часы бесплатное, но некоторые организации могут ввести символическую плату за билет...

Итак, в г. Нижнем Новгороде продолжается программа концессии. Обновление подвижного состава и трамвайных линий. Что имеем к марту 2025 года? Ремонт трамвайных путей по ул. Малой Ямской и Окскому съезду. И пара фото с Окского съезда По Окскому съезду до ремонта ходили: - № 21 - Черный пруд - парк "Дубки"; - № 27 - Московский вокзал - трамвайное депо № 1. Длина участка - 2100 м. Окончание ремонта данного участка - сентябрь 2025 г., хотя можно ускориться*. Ремонт путей по улице Бекетова - длина ремонтируемого участка - 2200 м...

В г. Нижний Новгороде, на ул. Интернациональной находится мукомольный завод. Скоро он может уйти в историю. Территорию завода выкупили две строительные фирмы и собираются возвести на месте мукомольного завода очередной жилой комплекс. Причины продажи, варианты "спасения" этого комплекса я не буду рассматривать. Как говорил один известный артист - "Это уже совсем другая история". Мое знакомство с мукомольным заводом (МЗ - прим.), а точнее с железной дорогой началось еще в детстве, когда я с дедушкой гулял к реке Оке...

На дворе стоял октябрь 2019 года. Унылая пора! Очей очарованье! Приятна мне твоя прощальная краса — Люблю я пышное природы увяданье, В багрец и в золото одетые леса, В их сенях ветра шум и свежее дыханье, И мглой волнистою покрыты небеса, И редкий солнца луч, и первые морозы, И отдаленные седой зимы угрозы. (с) Пушкин А.С. Наше осеннее "погружение в интереснейший мир" электровозов и не только наша группа решила с посещения открытой музейной площадки на Сортировке, рядом с о.п. Сортировочная. История...

Эксплуатационное локомотивное депо Горький-Сортировочный или ТЧ-6 - депо, где проходит плановый ремонт тепловозы и электровозы. Подали заявку в Пресс-службу ГЖД и после всех необходимых согласований, наша группа получила пропуск на территорию депо. Приехали к депо на машинах, оставили их на парковке возле проходной депо. Лист согласования отдали дежурному по депо. Дальше мы прошли в цех по ремонту тепловозов. Какие-то машины были разобраны, двигатели и силовые установки стояли рядом. Каждый тепловоз был закреплен на 6 тормозных башмака...

Да, было это в далеком 2015 году. Департамент транспорта г. Нижнего Новгорода решил устроить День открытых дверей в одном из трамвайных депо города. Выбрали территорию трамвайного депо № 2 в Канавинском районе. Получив по электронной почте приглашение на мероприятие, я пришел в восторг. Побывать в трамвайном депо и пофотографировать технику - моя мечта. Как оказалось - транспортных фанатов-любителей набралось немало - 12 человек. Нашу группу встретил водитель-инструктор. Провела по ремонтным цехам,...

Итак, дорогой читатель!!!!!!!! Пока ты не знаешь, чем заняться в выходной день, куда направить свою энергию Цинь, я не сижу дома. Уже достаточно давно езжу в компании с коллегой по станциям и платформам Нижегородской области, в поиске некоторых "ретро" локомотивов. К таким ретро - можно смело отнести пассажирский электровоз ЧС-4т. О.П. 429 км на этот раз стал нашим полигоном. Находится в створе некоторых направлений - главный ход Нижний Новгород - Москва и выезды с сортировочной станции. А еще - над о...

Когда наша компания, увлеченных фотографов-любителей железнодорожного транспорта и не только, была моложе, разных идей, "куда пойти - что посмотреть и что поснимать" безусловно было в разы больше. Жгучий интерес к тайнам о неведомых дорожках-путях лично у меня стал проявляться в детстве. Родители каждое лето возили в Крым на лечение. Самым экономных вариантом доехать из точки "А" в точку "Б" - был поезд. Пока едешь в вагоне - смотришь в окно. За которым меняется пейзаж, станции, полустанки. На крупных станциях - множество путей...

В моем городе был один уникальный участок трамвайной линии по маршруту № 417. Но перед тем, как я расскажу и покажу этот участок, объясню по историю маршрута № 417. Изначально было 2 отдельных трамвайных маршрута - № 4 - от второго трамвайного депо и № 17 - от третьего. Разворотные кольца этих маршрутов расположены по обе стороны ул. Новикова-Прибоя и между собой не были связаны. Затем, примерно в 2005-2009 по пр. Ленина наблюдается спад пассажирского движения, как следствие - закрытие линии, а потом - демонтаж...

В моем городе, где живу я, есть Музей железной дороги. И по традиции, как в известном новогоднем фильме, мы, железнодорожники ходим в музей. Встречаемся с коллегами, смотрим на выставленные модели поездов, паровозов, слушаем разные истории из жизни становления и развития ГЖД. Электровоз ВЛ-80с еще бороздит просторы России, но и он вытесняется новыми моделями электровозов 2ЭС5К. 2ЭС5К — 2 секции, Электровоз Секционный, тип - 5, с Коллекторными электродвигателями. Выпускается с 2004 года на Новочеркасском электровозостроительном заводе...

Какие ассоциации возникают при виде этого значения? 750 мм ртутного столба - атмосферное давление. 750 мм - сколько сантиметров и метров Сегодняшняя статья пойдет о железнодорожных 750 мм. Ширина колеи узкоколейных железных дорог. 750 мм — вторая по распространённости ширина колеи узкоколейных железных дорог в мире (после 1000 мм), если считать вместе с шириной колеи 760 и 762 мм. В мире имелось одиннадцать тысяч километров железных дорог с шириной колеи 750, 760 и 762 мм. На практике подвижной...