Bimmerok

"Когда инжиниринг ///M сочетается с солнцем, ветром и кожей - рождается нечто большее, чем просто кабриолет". В начале 2000-х BMW M3 (E46) был эталоном спортивного купе: сбалансированным, мощным и в то же время практичным. Но когда инженеры ///M сняли с него крышу, появился BMW M3 Convertible E46 - машина, которая доказала, что драйв не обязательно должен быть замкнут в жёстком кузове. Он стал символом удовольствия от вождения без компромиссов, открывая мир ///M под открытым небом. Появившийся в 2000 году, E46 M3 стал развитием легендарной династии, начавшейся с E30...

7:29:490 — новый эталон для Touring в среднем классе и абсолютный рекорд для кузова этого типа на легендарной Нордшляйфе. История успеха BMW M на Нюрбургринге получила продолжение: BMW M3 CS Touring (средний расход топлива: 10,5 л/100 км; CO₂: 238 г/км по WLTP, класс G) стал самым быстрым серийным Touring всех времён на Нюрбургринг-Нордшляйфе. Его время — 7:29,490 минуты. Ранее в компактном классе рекорд установил BMW M2 CS, а теперь средний класс пополнил ещё один представитель самых быстрых автомобилей BMW M GmbH...

Конец 1990-х был временем больших перемен для мирового автопрома. Глобальные рынки стремительно росли, особенно в США, где популярность внедорожников достигала пика. Покупатели больше не хотели выбирать между комфортом седана и практичностью SUV — они хотели всё сразу. Бренды начали адаптироваться: Mercedes-Benz уже выпустил свой ML, Lexus — RX, а Jeep и Land Rover давно обосновались в этой нише. Для BMW, компании с ярко выраженным спортивным ДНК, выход в сегмент внедорожников выглядел как смелый и даже рискованный шаг...

Он родился в эпоху перемен — и сам стал переменой. E36 не просто продолжил наследие “тройки”, он его перезаписал. В 1990 году BMW представила третье поколение 3 серии, которое не просто сменило E30, но радикально переформатировало представление о компактных спортивных седанах. Новый облик, свежие технологии, передовая эргономика и более зрелый характер — всё это сделало E36 символом 90-х и одним из самых влиятельных автомобилей своего времени. Конец 1980-х годов был переломным моментом не только для Европы, но и для автомобильной индустрии...

В мире спорткаров немногие автомобили обладают таким чистым фокусом на водителя, как BMW Z4 Coupé E86. Он появился в 2006 году, чтобы предложить поклонникам заднего привода, атмосферного мотора и жёсткой крыши идеальный рецепт: стиль, азарт и инженерную простоту. Купе Z4 не было массовым хитом, но стало тем самым «тихим героем» BMW середины 2000-х, который сегодня вызывает всё больше уважения и интереса. «Если бы дизайн мог резать воздух, то Z4 Coupé давно бы улетел» Оригинальный Z4 (E85) дебютировал в 2002 году как замена для Z3...

Конец 1980-х — эпоха смелых решений, технологических рывков и инженерного идеализма. Мир входил в цифровую эру, и автопроизводители стремились показать, кто задаст правила на десятилетия вперёд. Именно в этот момент BMW сделала ставку на нечто по-настоящему исключительное — автомобиль, который не просто демонстрировал статус бренда, а переосмысливал саму суть роскошного купе. Так в 1989 году родилась BMW 8 серии (E31) — не просто флагман, а инженерное заявление с амбициями выйти за пределы привычного...

В мае 2025 года на берегу озера Комо, на престижной выставке Concorso d’Eleganza Villa d’Este, состоялась премьера автомобиля, который уже вошёл в историю. Это — Bovensiepen Zagato: уникальный спорткар, созданный в сотрудничестве между основателями Alpina и знаменитым итальянским кузовным ателье Zagato. Модель стала первым авторским проектом семьи Бовенсипен, реализованным вне бренда BMW, но всё же построенным на базе BMW M4 Cabrio. Результат — это не просто ещё один рестомод или тюнинг: это настоящий coachbuilt-автомобиль с собственным характером, дизайном и инженерией...

В начале 2000-х годов автомобильный мир стоял на пороге перемен. Турбонаддув, электронные ассистенты, автоматизированные коробки и массовая дигитализация начинали постепенно вытеснять старую школу механики, аналоговой связи и чистой управляемости. Но в этом быстро меняющемся ландшафте одна модель встала как скала — BMW M3 Coupé (E46). Представленный в 2000 году, этот автомобиль стал квинтэссенцией философии BMW M: никаких излишеств, максимум отдачи и абсолютная вовлечённость водителя в процесс....

В истории автомобилестроения есть модели, которые определяют эпоху, становятся эталоном для конкурентов и оставляют неизгладимый след в сознании автолюбителей. BMW 7 серии (E38) — одна из таких. Представленная в 1994 году, она не просто заменила предшественника (E32), но стала воплощением инженерного совершенства, утончённого дизайна и статусного имиджа, который до сих пор вызывает уважение. На момент своего выхода E38 была флагманом не только модельного ряда BMW, но и всего немецкого автопрома....

Когда в 1998 году компания BMW представила Z3 Coupé — закрытую версию уже полюбившегося публике родстера Z3 — автомобиль вызвал небывалый резонанс. Необычный дизайн, мощные моторы и нетипичный для марки формат кузова "shooting brake" стали одновременно объектом критики и восхищения. Сегодня, спустя более двух десятилетий, BMW Z3 Coupé считается одной из самых оригинальных и коллекционных моделей баварского бренда. Истоки появления Z3 Coupé уходят в середину 1990-х годов, когда BMW стремилась укрепить имидж спортивного бренда...

BMW готовит к выпуску новый спортивный седан M350 xDrive, который станет частью восьмого поколения 3-й серии с индексом G50. Модель будет позиционироваться между текущими M340i и флагманской M3, предлагая сочетание высокой производительности и современных технологий. Производство BMW M350 xDrive планируется начать в ноябре 2026 года на заводе в Дингольфинге, Германия ...

В прошлой статье я подробно рассказал, как установить и настроить приложение My BMW для автомобилей, ввезённых из Кореи. Мы разобрали все тонкости регистрации, подтверждения владения и привязки авто в приложении. Сегодня хочу рассказать о следующем шаге — активации Digital Key на iPhone. Это не просто «цифровая фишка», а реальный инструмент, который я регулярно использую в жизни, и сейчас расскажу, почему. Цифровой ключ стал для меня не просто удобством, а настоящим решением в повседневных ситуациях:...