Bimmerok

Если вы стали чаще видеть сообщение: "Долейте 1 литр моторного масла" на панели приборов BMW, не спешите паниковать. Но и игнорировать ситуацию нельзя. Один из самых популярных вопросов среди владельцев BMW: За годы эксплуатации автомобилей BMW сформировался миф, что все моторы этой марки обязательно потребляют масло. На самом деле это не совсем так. Некоторые современные двигатели BMW способны проходить 10–15 тысяч километров практически без долива. Но существуют неисправности, при которых расход масла может достигать литра на каждую тысячу километров...

Покупка BMW — это всегда эмоции. Отличная управляемость, мощные моторы, премиальный салон и то самое удовольствие за рулем, ради которого многие готовы мириться с повышенными расходами на обслуживание. Но есть ошибки, которые совершают даже опытные владельцы. И именно они превращают мечту о BMW в бесконечный ремонтный проект. За годы работы с автомобилями BMW мы видели десятки одинаковых историй. Человек покупает машину, радуется несколько месяцев, а потом получает счет на 100–300 тысяч рублей. Разберем 5 самых дорогих ошибок, которые чаще всего допускают владельцы BMW сразу после покупки...

После покупки рестайлингового BMW BMW X5 и X6 G06 2023 года и младше многие владельцы автомобилей сталкиваются с неожиданной особенностью. Если на дорестайлинговых версиях система Comfort Access работала на всех дверях, то на многих корейских и европейских комплектациях после рестайлинга сенсорные зоны остались только на передних ручках. В результате возникает неудобство: Для семейного автомобиля стоимостью несколько миллионов рублей это выглядит странно. К счастью, в BMW предусмотрено решение — функции «Разблокировка при приближении» и «Блокировка при удалении»...

"Когда инжиниринг ///M сочетается с солнцем, ветром и кожей - рождается нечто большее, чем просто кабриолет". В начале 2000-х BMW M3 (E46) был эталоном спортивного купе: сбалансированным, мощным и в то же время практичным. Но когда инженеры ///M сняли с него крышу, появился BMW M3 Convertible E46 - машина, которая доказала, что драйв не обязательно должен быть замкнут в жёстком кузове. Он стал символом удовольствия от вождения без компромиссов, открывая мир ///M под открытым небом. Появившийся в 2000 году, E46 M3 стал развитием легендарной династии, начавшейся с E30...

7:29:490 — новый эталон для Touring в среднем классе и абсолютный рекорд для кузова этого типа на легендарной Нордшляйфе. История успеха BMW M на Нюрбургринге получила продолжение: BMW M3 CS Touring (средний расход топлива: 10,5 л/100 км; CO₂: 238 г/км по WLTP, класс G) стал самым быстрым серийным Touring всех времён на Нюрбургринг-Нордшляйфе. Его время — 7:29,490 минуты. Ранее в компактном классе рекорд установил BMW M2 CS, а теперь средний класс пополнил ещё один представитель самых быстрых автомобилей BMW M GmbH...

Конец 1990-х был временем больших перемен для мирового автопрома. Глобальные рынки стремительно росли, особенно в США, где популярность внедорожников достигала пика. Покупатели больше не хотели выбирать между комфортом седана и практичностью SUV — они хотели всё сразу. Бренды начали адаптироваться: Mercedes-Benz уже выпустил свой ML, Lexus — RX, а Jeep и Land Rover давно обосновались в этой нише. Для BMW, компании с ярко выраженным спортивным ДНК, выход в сегмент внедорожников выглядел как смелый и даже рискованный шаг...

Он родился в эпоху перемен — и сам стал переменой. E36 не просто продолжил наследие “тройки”, он его перезаписал. В 1990 году BMW представила третье поколение 3 серии, которое не просто сменило E30, но радикально переформатировало представление о компактных спортивных седанах. Новый облик, свежие технологии, передовая эргономика и более зрелый характер — всё это сделало E36 символом 90-х и одним из самых влиятельных автомобилей своего времени. Конец 1980-х годов был переломным моментом не только для Европы, но и для автомобильной индустрии...

В мире спорткаров немногие автомобили обладают таким чистым фокусом на водителя, как BMW Z4 Coupé E86. Он появился в 2006 году, чтобы предложить поклонникам заднего привода, атмосферного мотора и жёсткой крыши идеальный рецепт: стиль, азарт и инженерную простоту. Купе Z4 не было массовым хитом, но стало тем самым «тихим героем» BMW середины 2000-х, который сегодня вызывает всё больше уважения и интереса. «Если бы дизайн мог резать воздух, то Z4 Coupé давно бы улетел» Оригинальный Z4 (E85) дебютировал в 2002 году как замена для Z3...

Конец 1980-х — эпоха смелых решений, технологических рывков и инженерного идеализма. Мир входил в цифровую эру, и автопроизводители стремились показать, кто задаст правила на десятилетия вперёд. Именно в этот момент BMW сделала ставку на нечто по-настоящему исключительное — автомобиль, который не просто демонстрировал статус бренда, а переосмысливал саму суть роскошного купе. Так в 1989 году родилась BMW 8 серии (E31) — не просто флагман, а инженерное заявление с амбициями выйти за пределы привычного...

В мае 2025 года на берегу озера Комо, на престижной выставке Concorso d’Eleganza Villa d’Este, состоялась премьера автомобиля, который уже вошёл в историю. Это — Bovensiepen Zagato: уникальный спорткар, созданный в сотрудничестве между основателями Alpina и знаменитым итальянским кузовным ателье Zagato. Модель стала первым авторским проектом семьи Бовенсипен, реализованным вне бренда BMW, но всё же построенным на базе BMW M4 Cabrio. Результат — это не просто ещё один рестомод или тюнинг: это настоящий coachbuilt-автомобиль с собственным характером, дизайном и инженерией...

В начале 2000-х годов автомобильный мир стоял на пороге перемен. Турбонаддув, электронные ассистенты, автоматизированные коробки и массовая дигитализация начинали постепенно вытеснять старую школу механики, аналоговой связи и чистой управляемости. Но в этом быстро меняющемся ландшафте одна модель встала как скала — BMW M3 Coupé (E46). Представленный в 2000 году, этот автомобиль стал квинтэссенцией философии BMW M: никаких излишеств, максимум отдачи и абсолютная вовлечённость водителя в процесс....

В истории автомобилестроения есть модели, которые определяют эпоху, становятся эталоном для конкурентов и оставляют неизгладимый след в сознании автолюбителей. BMW 7 серии (E38) — одна из таких. Представленная в 1994 году, она не просто заменила предшественника (E32), но стала воплощением инженерного совершенства, утончённого дизайна и статусного имиджа, который до сих пор вызывает уважение. На момент своего выхода E38 была флагманом не только модельного ряда BMW, но и всего немецкого автопрома....