BILPRIME / АВТОСЕРВИС марки ВОЛЬВО и МЕРСЕДЕС

Друзья, сегодня в гостях у нас редкий зверь -Lynk & Co 900 EM-P 2.0T Ultra Флагман от Lynk & Co на платформе SPA Evo. На автомобиле мы проводим техническое обслуживание и занимаемся небольшим дооснащением в виде установки брызговиков. Сразу скажу: я не эксперт по Lynk & Co, просто делюсь тем, что узнал на ходу (поправьте, если ошибся): Спереди: 2.0 турбо (JLH-4G20TDC), по сути, тот же Drive-E. Рядом с ним встроен электромотор 123 кВт (165+ л.с.) Основная задача ДВС -работать как генератор и заряжать батарею. К колёсам он подключается только на высоких скоростях или при резком ускорении. Всё это соединяет 3-ступенчатая гибридная трансмиссия DHT Evo. Сзади - ещё один электромотор (бывают версии с двумя), который делает машину полноприводной моментально и без кардана. Машина 5,2 метра длиной, и внутри это ощущается. Формат салона - 2+2+2, второй ряд -капитанские кресла, как в больших премиальных внедорожниках. Из неожиданных фишек: • электрические выдвижные подножки • двухсекционная крышка багажника • в переднем бампере -два маленьких интерактивных экрана, которые могут показывать анимации, зарядку, поворотники и даже текст • гигантский 30-дюймовый 6K-экран практически во всю ширину панели И это лишь малая часть -про остальные функции проще смотреть отдельные обзоры, там наберётся несколько часов материала. Друзья, а как вам такой автомобиль?😉

На 100т.км. мы такого не ожидали😳 🚘 Volvo XC90 D5 2016 г.в. | 106 000 км Приехал к нам на плановое ТО. Всё по стандарту: диагностика, осмотр, замена расходников. И тут сюрприз: течь масла из-под клапанной крышки. Согласовали с владельцем переуплотнение крышки и приступили к работе. А вот дальше началось то, чего реально не ждёшь на 106 тысячах. Чтобы снять клапанную крышку на этом моторе, нужно вынимать топливные форсунки. Из четырёх форсунок одна вышла легко, как по маслу. Три остальные — намертво закисли в колодцах. И вот тут дилемма: 🔹Оставить как есть — будет течь масло дальше. 🔹 Пытаться вытащить — риск сломать одну или несколько форсунок (каждая стоит как хороший айфон, плюс сейчас их просто нет в наличии, только под заказ от месяца и выше). Хотя на всякий случай нашли вариант б/у. В таком случае звонок владельцу — всегда самый неприятный момент. Понимаешь, что для человека это звучит примерно так: «Мы можем сломать вашу машину и хотим ещё кучу денег». На самом деле мы просто обязаны предупредить и дать выбор. Лучше выслушать все, что о нас думают, чем ставить владельца перед фактом, если все пойдет по негативному сценарию. Владелец — молодец, выслушал, понял риски, дал добро на демонтаж. Несколько часов напряжённой работы, спец-инструмент, терпение… и — о чудо! Все четыре форсунки целые, живые и уже лежат на верстаке. На фото — причина закисания: толстенный слой нагара на форсунках. Почему четвёртая форсунка была чистая, как новая — загадка. Скорее всего, её уже меняли по гарантии у официалов. Сейчас всё переуплотняем, чистим и собираем обратно. Друзья, берегите свои дизеля и заправляйтесь только в проверенных местах 😉 P.S. Дополнение по состоянию форсунок. Как отметили коллеги и сообщили некоторые пользователи в чате, подобное состояние форсунок возникло из-за ошибок при сборке — часть форсунок просто не была затянута.

Япония ближе, чем вы думали На днях к нам приехала резина, которую заказывали для клиента — Yokohama Ice Guard IG65. И вот что нас удивило: шины российского производства, а дата выпуска — 36 неделя 2025 года. То есть буквально с конвейера! Такую резину можно смело рассматривать к покупке. К слову, IG65 регулярно попадает в топ зимних шин по тестам и отзывам. Друзья, а кто уже ездил на такой резине? Поделитесь впечатлениями в комментариях

Друзья, впереди всемирный день распродаж «Распродажа 11.11», и мы решили не отставать! Поэтому с 10.11 по 12.11 включительно в нашем сервисном центре "Киевская" стартует акция "Распродажа 11.11"! 🎉🚀 🔥 –30% на любые работы — от замены масла до сложного ремонта! 🔥 –10% на запчасти — такого вы еще не видели! 😎 🔥 –10% на аксессуары с сайта — да, в этот раз даже на них! 📅 Акция действует с 10.11 по 12.11 включительно. 📞 Хотите записаться или уточнить? Звоните +7 495 150-60-42 или загляните на страницу акции. Мы на связи! ⚠️ Важно: акция не распространяется на диагностику и работы со своими запчастями.

🚙 Автомобиль Geely Monjaro 2023 г.в. с пробегом 77 251 км. Владелец обратился к нам за плановым техническим обслуживанием и уже довольно стандартной для этой модели процедурой — заменой масла в узлах полного привода по акции. При выполнении ТО автомобиль не вызвал никаких серьезных нареканий, за исключением рекомендации по замене задних тормозных колодок. Но это типичный расходник, который изнашивается со временем. 📋 По регламенту Geely, в отличие от Volvo, состав работ довольно минималистичный: • замена масла в двигателе, • замена свечей зажигания, • замена воздушного и салонного фильтров. К слову, в качестве оригинального масла мы используем продукцию Lopal — именно то, что рекомендует сам производитель Geely. В отличие от большинства сервисных центров, которые предпочитают S-Oil. (если знаете почему они так делают, поделитесь в комментариях) При проверке масла в АКПП жидкость нареканий не вызвала. Масло потемнело, но необходимости менять его прямо сейчас не возникло — порекомендовали это сделать на будущем ТО. Теперь о полном приводе: 🔸 Масло в редукторах потемнело, но в отличие от многих других автомобилей Geely, оно сохранило нормальный цвет и запах. Хотя на магнитной пробке скопилось достаточно стружки. Пробки очистили, масло заменили на оригинал Volvo. 🔸А вот масло в муфте Haldex — классика жанра: масло черное, поддон забит продуктами износа, а корпус муфты покрыт густым черным налетом. Муфта явно давно просила обслуживания. Всё разобрали, промыли, заменили жидкость на оригинальную от Volvo — теперь работает как положено. Для интересующихся прикрепляю фото днища автомобиля. Жду, когда к нам заедут хотя бы 5-летние экземпляры для отдельного поста, но пока приезжают только относительно свежие модели 😁