безграничные тропы

На 856 км Чуйского тракта, в береговом обрыве реки Чуя, немного выше устья ручья Куехтонар есть археологический памятник – остатки древних железоплавильных печей IV-V веков. Печи расположены на обрыве правого берега реки Чуя и постепенно разрушаются по мере размывания склона дождями. Обычно плавильня использовалась только один раз. Для новой плавки сооружалась новая печь. К настоящему времени в урочище Куяхтанар опознано шесть печей, однако новые печи могли накладываться на старые. Вполне возможно также, что к настоящему времени выявлены не все печи этого урочища...

Двигаясь по Чуйскому тракту в сторону Акташа в районе 781 километра, не доезжая села Чибит, по правую сторону можно заметить водопад. Это виднеется один из двух водопадов на речках Верхний и Нижний Карасу. Первый, на реке Верхний Карасу, прозвали Чибитский (Радужный), второй на речке Нижний Карасу - Большой Уларский водопад Раньше к этим водопадам можно было проехать на машине, но сейчас поля, по которым проходит дорога, находятся в «частной собственности», поэтому либо пешком около 7 километров...

Очень необычное творение человека и природы можно увидеть на 687 километре трассы – песчаные скалы (или бомы).Склон горы почти вертикально срезан и представляет собой спрессованный песок. И хотя песчаные скалы кажутся очень хрупкими, они не так легко разрушаются, поскольку масса песка очень тщательно спрессована. Однако под воздействием ветров и осадков они постепенно начинают осыпаться. К сожалению, не очень добросовестные люди любят рисовать на скалах, что ускорят процесс их выветривания. Здесь же можно увидеть Катунские террасы...

Примерно через 10 километров от села Камлак находится село Черга, в котором производятся довольно вкусные молочные продукты. Примерно через 30 километров дорого проходит через крупное село Шебалино. И вот, на 574 километре начинается подъем на первый перевал – Семи`нский (указатель подъем 9, спуск 11). Считается, что это место и есть граница между «популярным» и «настоящим» Алтаем. В древности местные жители называли этот перевал Дьал-Менку, что означает «Вечная грива». Современное же его название происходит от монгольского слова «себи» - крепость...

С этого участка начинаются одни из самых красивых видов. Не зря считается, что исторический Чуйский тракт – это большой музей под открытым небом. На 454 километре все еще стоит старый подвесной мост через Катунь – Айский мост, длиной 153 метра. Он был построен совхозом Алтайский в 1979 г., и до 2013 г. являлся единственным автомобильным мостом, соединяющим туристический район озера Ая с Чуйским трактом. В 2013 г. был запущен новый современный автомобильный мост выше по течению реки Катунь, на противоположном краю села Соузга...