безграничные тропы

На 856 км Чуйского тракта, в береговом обрыве реки Чуя, немного выше устья ручья Куехтонар есть археологический памятник – остатки древних железоплавильных печей IV-V веков. Печи расположены на обрыве правого берега реки Чуя и постепенно разрушаются по мере размывания склона дождями. Обычно плавильня использовалась только один раз. Для новой плавки сооружалась новая печь. К настоящему времени в урочище Куяхтанар опознано шесть печей, однако новые печи могли накладываться на старые. Вполне возможно также, что к настоящему времени выявлены не все печи этого урочища...

Двигаясь по Чуйскому тракту в сторону Акташа в районе 781 километра, не доезжая села Чибит, по правую сторону можно заметить водопад. Это виднеется один из двух водопадов на речках Верхний и Нижний Карасу. Первый, на реке Верхний Карасу, прозвали Чибитский (Радужный), второй на речке Нижний Карасу - Большой Уларский водопад Раньше к этим водопадам можно было проехать на машине, но сейчас поля, по которым проходит дорога, находятся в «частной собственности», поэтому либо пешком около 7 километров...

Очень необычное творение человека и природы можно увидеть на 687 километре трассы – песчаные скалы (или бомы).Склон горы почти вертикально срезан и представляет собой спрессованный песок. И хотя песчаные скалы кажутся очень хрупкими, они не так легко разрушаются, поскольку масса песка очень тщательно спрессована. Однако под воздействием ветров и осадков они постепенно начинают осыпаться. К сожалению, не очень добросовестные люди любят рисовать на скалах, что ускорят процесс их выветривания. Здесь же можно увидеть Катунские террасы...

Примерно через 10 километров от села Камлак находится село Черга, в котором производятся довольно вкусные молочные продукты. Примерно через 30 километров дорого проходит через крупное село Шебалино. И вот, на 574 километре начинается подъем на первый перевал – Семи`нский (указатель подъем 9, спуск 11). Считается, что это место и есть граница между «популярным» и «настоящим» Алтаем. В древности местные жители называли этот перевал Дьал-Менку, что означает «Вечная грива». Современное же его название происходит от монгольского слова «себи» - крепость...

С этого участка начинаются одни из самых красивых видов. Не зря считается, что исторический Чуйский тракт – это большой музей под открытым небом. На 454 километре все еще стоит старый подвесной мост через Катунь – Айский мост, длиной 153 метра. Он был построен совхозом Алтайский в 1979 г., и до 2013 г. являлся единственным автомобильным мостом, соединяющим туристический район озера Ая с Чуйским трактом. В 2013 г. был запущен новый современный автомобильный мост выше по течению реки Катунь, на противоположном краю села Соузга...

На этом участке пути уже несколько больше интересных мест, но все же пока больше рукотворных. Так, уже на 384 километре село Сростки у подножья горы Пикет, именно здесь в первую очередь останавливаются многие путешественники. Здесь располагается большая ярмарка, много точек, где продают сувениры и можно попробовать местные продукты. На самой горе установлен памятник Василию Макаровичу Шукшину в 2004 году, фасадом на село Сростки, вблизи площадки, на которой проводится заключительная программа Шукшинских дней на Алтае...

Сейчас географически Чуйский тракт начинается в городе Новосибирске. Именно от этой точки мы начнем наше путешествие. Рельеф здесь преимущественно равнинный, ландшафты лесные – ничего яркого. Участок от Новосибирска до Бийска в целом вообще редко рекомендуют к посещению, когда говорят о Чуйском тракте. Но посмотреть здесь точно есть на что. Если говорить о достопримечательностях города, то советую посетить Новосибирский зоопарк, в котором представлено большое число разных животных и птиц (а из особо интересных белые медведи, капибары, крокодилы, пингвины… в общем их много)...

Приветствую всех на данной странице. С этой публикации я начинаю серию статей об одной из самых красивых дорог в мире – Чуйском тракте. Федеральная трасса Р-256 «Чуйский тракт» соединяет Новосибирск в России с Монгольской границей, проходя через несколько крупных субъектов Российской Федерации. Общая протяженность дороги около 968 километров. Исторически Чуйский тракт начинался в Бийске, и сейчас является частью современной дороги протяженностью около 630 километров. С 2007 года дорого полностью асфальтирована до границы с Монголией...