2RS | BearingStore | Подшипники и сервис

Столкнулись с повторяющимися поломками подшипников в электродвигателях? Только что заменили — а характерный шум и вибрация возвращаются будто по сценарию. Скорее всего, вы столкнулись с электрической коррозией подшипников. Проблема опасна своим скрытым характером: к моменту появления явных симптомов, повреждения уже носят системный характер. Давайте разберемся, что это за явление и как с ним бороться на практике. В идеально спроектированной системе паразитные токи должны уходить по специально предназначенному для этого контуру заземления...

В мире промышленного оборудования один из самых коварных «врагов» надежности — это ненадлежащее смазывание. Компания SKF, мировой лидер в производстве подшипников и решений для обслуживания, на основе обширных исследований установила шокирующий факт: примерно 36% всех преждевременных отказов подшипников происходят именно из-за проблем со смазкой. Избыток, недостаток, нерегулярность или неправильный выбор смазочного материала — все это ведет к одному итогу: потерям точности, незапланированным простоям и резкому росту затрат...

Главный фактор долгой службы подшипника — своевременная подача правильного смазочного материала. И недостаток, и избыток смазки одинаково опасны: они ведут к преждевременному выходу узла из строя и дорогостоящему простою оборудования. По расчетам исследователей, около 36% всех отказов подшипников происходит из-за ошибок смазывания. К основным ошибкам относятся: · неправильный выбор смазочных материалов · недостаточное или избыточное смазывание · нарушение интервалов замены смазки · неправильная...

Тела качения — это основные рабочие элементы подшипников качения. Они располагаются между внутренним и наружным кольцами и обеспечивают передачу нагрузки через качение, а не скольжение. Благодаря этому значительно снижаются силы трения, износ и нагрев, а КПД механизма повышается. Тела качения — это шарики, ролики или игольчатые ролики, которые катятся между кольцами подшипника и воспринимают нагрузку. Основные виды тел качения Шарики Самые распространённые тела качения. Контакт между кольцом и шариком — точечный, что снижает трение...

На предприятии «Севмаш» (входит в ОСК) стартовала ключевая стадия производства упорных подшипников для атомного ледокола «Сталинград» проекта 22220: начата сборка и сварка корпуса первого изделия. Работы ведутся в кооперации с Балтийским заводом, где строится сам ледокол. Для комплекта подшипников «Сталинграда» уже выполнены подготовительные операции — резка металла, формирование заготовок и предварительная механическая обработка. В процессе задействовано около 15 цехов предприятия. Параллельно на «Севмаше» завершается изготовление подшипников для ледокола «Ленинград»...

Армированное уплотнение — это резиновая манжета, усиленная металлом. В отличие от простых резиновых колец, внутри них есть металлический каркас и прижимная пружина. Это нужно для того, чтобы уплотнение было более прочным, лучше держало форму и обеспечивало идеальную герметичность. Правильный подбор размера армированного уплотнения — ключевое условие для надежной герметизации, предотвращения утечек смазки и защиты от проникновения загрязнений и влаги. Это руководство поможет вам точно определить нужный размер...

С уходом с рынка ряда иностранных производителей многие предприятия столкнулись с вопросом: чем заменить проверенные составы? Оказывается, российские аналоги не только существуют, но и по качеству не уступают мировым лидерам. Один из таких примеров — продукция ROSLOCK, которая уже заслужила доверие в промышленности. Линейка продуктов ROSLOCK разработана научно-производственным предприятием «САТУРН», имеющим с собственную исследовательскую базу, испытательные лаборатории и возможность выпуска специализированных составов под заказ...

Друзья, наш канал BS — часть большой компании 2RS, которая занимается оптовой и розничной торговлей и предоставляет услуги технического сервиса. Поэтому мы изменили название и объединили наши каналы здесь. С теми, кто разбирается в технологиях и выбирает лучшую подшипниковую продукцию, на этом канале...

Трактор «Кировец» К-701 — настоящая легенда отечественного машиностроения. С момента своего появления этот мощный и универсальный агрегат стал незаменимым помощником на полях России и за ее пределами. Но как и любая сложная техника, «Кировец» требует своевременного обслуживания, особенно когда речь идет о ключевых элементах трансмиссии. Например, подшипники КПП выступают в качестве опоры валов и шестерён минимизируя трение и износ, а значит, обеспечивают долгую и надежную эксплуатацию. От состояния...

В отличие от подшипников, втулки не имеют подвижных частей, но выполняют важную функцию: в их отверстии размещается вращающаяся цапфа оси или вала. Задачи втулок — снижать износ подшипников, увеличивать срок службы оборудования и предотвращать поломки. В ассортименте нашего интернет-магазина https://bearingstore.ru/ представлен широкий выбор втулок подшипников из стали, бронзы, графита, пластмассы и других сплавов, с антифрикционными покрытиями для увеличения срока службы. Вот основные типы втулок, которые мы предлагаем: 1...

Неправильный выбор смазки или ее количества остаются в числе главных причин преждевременного выхода подшипников из строя. Инновационная альтернатива — твердая смазка, которая не требует обслуживания в отличие от более традиционных видов смазочных материалов. Обычно твердая смазка состоит из полимерных или смолистых материалов, которые заполняют внутреннюю полость подшипника и обеспечивают постоянную смазку. Она защищает внутренние компоненты от загрязнений и является отличным решением для работы в условиях, где часто происходит загрязнение или требуется отсутствие жидкости...

Компания NTN Corporation представила новую разработку – гидродинамический подшипник, который способен вращаться вперед и назад. Это инновационное решение позволяет снизить производственные затраты за счет устранения необходимости проверки направления вращения при сборке, а также обладает улучшенной шумоизоляцией, низкими вибрациями и сниженным крутящим моментом по сравнению с традиционными маслонаполненными подшипниками. Почему разработка NTN важна для индустрии Основная проблема традиционных гидродинамических...