Бородатый маркетинг

Разберу этот кейс на онлайн-конференции Demis PRO «Маркетинг и продажи в автобизнесе» 18 августа. Проект — автосалон подержанных автомобилей «Автобро», Вологда, №2 в регионе по продажам б/у авто. Данные за январь–апрель 2026: 398 целевых лидов по 1 731 ₽, стоимость привлечённого покупателя — 29 957 ₽. При этом 2026-й начался для проекта с серии ударов: закрытие «старого» кабинета ВК, сломанная оптимизация лид-форм, просадка охватов в посевах и дефицит авто в наличии...

Иногда самый быстрый способ улучшить результат рекламы — не искать новую «секретную связку», а перестать терять уже оплаченные обращения. Проект: TENET, Санкт-Петербург. Период: май 2026 года. Результаты: И самая важная цифра — 12% недозвонов. Ещё недавно на этом проекте отдел продаж не мог связаться с 30–40% людей, которые оставили заявку. То есть каждый третий, а иногда почти каждый второй оплаченный контакт зависал в статусе «недозвон». Реклама сработала. Человек оставил номер. Деньги за обращение списались...

Проект родом из Карелии, автомобили — из Кореи. KGM — это бывший SsangYong под новым именем. В России бренд официально стартовал в марте 2025 года. Многие помнят SsangYong по можделям Rexton, Korando, Actyon: в своё время бренд был хорошо представлен на рынке. Но теперь это новое имя, новый дистрибьютор, новые условия. И аудитории нужно знакомиться с ним заново. Результаты первого месяца работы: Целевым обращением мы считаем не просто заполненную форму, а человека, который подтвердил интерес к покупке KGM у дилера...

Недавно я листал старые посты и вспомнил, как радовался своему первому миллиону рублей, потраченному в рекламе. Это было 4 декабря 2017 года. Тогда мне казалось, что миллион открученных средств в рекламном кабинете — это очень большие деньги, примерно равные цене однушки в моей родной Вологде (сейчас, увы, уже нет). В тот момент я работал один и преимущественно с микробизнесом: продвигал магазины по продаже изделий ручной работы, фитнес-клубы, бары и школы по изучению английского языка. Если клиент...

На рынке автомаркетинга сейчас процветает опасный тренд - запускать кампании, полагаясь на «русский авось». На аудитах новых проектов мы регулярно слышим: Затем приходит претензия от надзорных органов. И внезапно оказывается, что «потом поправить» стоит сильно дороже, чем нормально проверить рекламный материал до запуска. Мы в «Бородатом маркетинге» к этому оптимизму относимся философски. То есть не верим в него вообще. Наша задача - не просто налить автосалону дешёвый трафик, а сделать так, чтобы дилерский центр не попал на штрафы от ФАС или Роскомнадзора...