Найти в Дзене
Лента материаловВидеоСтатьиРолики
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент
21 час назад

Полный привод не гарантирует проходимость: 5 ситуаций, когда внедорожник всё равно застрянет

«У меня полный привод — я проеду». Звучит уверенно. Пока не приходится искать трактор. Полный привод действительно помогает распределять тягу между осями. Но сам по себе он не превращает автомобиль во вездеход. На проходимость влияют сразу несколько факторов. Разберём пять ситуаций, в которых даже полноприводный внедорожник может остановиться. 1. Неподходящая резина Можно иметь раму, понижайку и блокировки, но если шины не подходят покрытию, всё это будет работать хуже. На грязи протектор шоссейной резины быстро забивается...

03:04
1,0×
00:00/03:04
22 часа

Сезон снежных покатушек открыт 🔥

04:40
1,0×
00:00/04:40
1 неделя

7500 км по пустыне. Показываем, что осталось от машины 🔥

25:45
1,0×
00:00/25:45
2 недели

ТРЕХДВЕРНЫЙ 212 MAVERO | обзор

Скрыли публикацию
1,0×
Скрыли публикацию
1,0×
1835
Скрыли публикацию
1,0×
7004
Скрыли публикацию
1,0×
Скрыли публикацию
1,0×
3494
Скрыли публикацию
1,0×
110
Скрыли публикацию
1,0×
3444
Скрыли публикацию
1,0×
5380
3 дня назад

Дизель или бензин: какой 212 выбрать и не пожалеть

Один из самых частых вопросов при выборе 212: бензин или дизель? Здесь нет универсального победителя. У каждого двигателя свой характер, а значит, и свой сценарий эксплуатации. Сравниваем две версии не по принципу «этот лучше», а по тому, кому какая будет удобнее. Бензин против дизеля: главное 212 Adventurer RUS: 212 Diesel RUS: У обеих версий топливный бак — 80 литров. Что даёт бензиновый двигатель Главное преимущество — мощность. 218 л.с. против примерно 170 л.с. ощущаются прежде всего на трассе: при ускорении и обгонах бензиновая версия реагирует активнее...

3 дня назад

Дизельный 212: когда асфальт заканчивается, маршрут продолжается 🔥 Эту версию стоит рассмотреть тем, кто часто выбирает сложные маршруты, ездит на дальние расстояния и ценит уверенную тягу под нагрузкой. Под капотом установлен 2,0-литровый турбодизель в паре с 8-ступенчатым автоматом ZF. Такое сочетание помогает уверенно двигаться на подъёмах и бездорожье, сохраняя комфорт в длительных поездках. За проходимость отвечают: ✔️ подключаемый полный привод Part-time ✔️ понижающая передача ✔️ задняя блокировка ✔️ рамная конструкция ✔️ неразрезные мосты спереди и сзади При этом внутри есть всё необходимое для повседневных поездок и путешествий: расширенный зимний пакет, русифицированная мультимедиа, камера кругового обзора и водительское сиденье с массажем. Хотите узнать, чем дизельный 212 отличается от бензиновой версии не только по характеристикам? Смотрите подробный обзор на YouTube 👉🏻 СМОТРЕТЬ ОБЗОР: youtu.be/...dm4 А лучше приезжайте на тест-драйв и сравните обе версии самостоятельно. 📍 Москва, ул. Ташкентская, 28, стр. 1 📍 Чита, Объездное шоссе, 12, стр. 1 📞 +7499394-02-12 📞 +7924800-69-60 👉🏻 bawrussia.ru

Покупайте СтеллыИ дарите их за контент