BAW OFFICIAL RUSSIA

Уже в марте к нам приедут роскошные Adventurer GAODI - экспедиционная версия BAW 212 с максимальной заводской подготовкой для дальних путешествий. «Пока на рынке GAODI доступен под заказ, у нас - в наличии» Что отличает GAODI от других версий: ✔️экспедиционное оснащение с завода - багажник на крышу, усиленная защита, бокс ✔️изменённый капот и ручки ✔️готовность к бездорожью без доработок ⚡️Характеристики: 🟰объём двигателя — 2.0 л, турбонаддув 🟰мощность — 185 кВт / 410 Н·м 🟰коробка передач — 8-ступенчатая...

Ещё десять лет назад легковой автомобиль считался универсальным вариантом. Он экономичен, удобен в городе и предсказуем на трассе. Но в последние годы всё больше водителей переходят на внедорожники. Почему так происходит и что меняется в ожиданиях владельцев. Одна из главных причин перехода это условия эксплуатации. Даже в крупных городах асфальт не всегда идеален, а за их пределами ситуация ещё сложнее. Колея, разбитые участки, снег и грунтовые дороги создают нагрузку, к которой легковые модели не всегда готовы...

Экспедиция это не поездка по трассе и не выезд на дачу. Это длительный маршрут, часто вне асфальта, с переменной погодой, грузом и отсутствием быстрой помощи. В таких условиях автомобиль перестаёт быть просто средством передвижения и становится инструментом. Разберёмся, что действительно важно для экспедиционного автомобиля, а что чаще оказывается вторичным. В экспедиции машина сталкивается с постоянной нагрузкой. Неровности, кручение кузова, движение по колее, камням и грунту. Рамная конструкция...

Зима каждый год показывает слабые места автомобиля. Даже если машина ведёт себя идеально летом, с наступлением морозов появляются новые сложности. Причём часть из них связана не с возрастом машины, а с физикой и особенностями конструкции. Разберём основные проблемы, с которыми сталкиваются водители в холодное время. При низкой температуре аккумулятор теряет часть ёмкости. Масло густеет, стартеру тяжелее прокрутить двигатель. В результате даже исправный автомобиль может запускаться дольше обычного...

Когда сравнивают рамные внедорожники, часто начинают с дизайна и цены. Но если говорить по-взрослому, важно другое: под какие задачи автомобиль реально создавался. BAW 212 и BAIC BJ40 формально находятся в одном сегменте. Рама, дизель, полный привод. Но философия у них разная. И это видно не только в цифрах. BAIC BJ40 выглядит более универсальным решением. Он сочетает рамную конструкцию с современной подачей, дизайном и оснащением. Это автомобиль, который одинаково уверенно чувствует себя в городе и на лёгком бездорожье...