NEXT LEVEL | Дзен

EFB, AGM ИЛИ ОБЫЧНЫЙ АККУМЛЯТОР? В чём разница и какой нужен именно вам? Разбираемся.

Аккумулятор чаще всего вспоминают не тогда, когда его выбирают, а когда он уже умер. Очень человеческий подход, почти философия. Но у батарей есть конкретные технологии, и каждая из них работает под свой сценарий: одна для простого повседневного режима, другая для тяжёлой городской эксплуатации, третья для машин с высокой нагрузкой на электрику и системой start-stop. Если коротко, здесь нет “лучшего аккумулятора вообще”. Есть только подходящий или неподходящий. И это как раз тот случай, когда правильный выбор экономит и нервы, и деньги...

4 недели назад

Поставил аккумулятор и забыл о нём на несколько лет. Разбираемся, почему всё больше водителей выбирают "Next Level"

Есть вещи, о которых водитель не хочет думать вообще. Например, об аккумуляторе. Пока машина заводится с пол-оборота, он просто существует где-то под капотом и никого не интересует. Но стоит однажды утром повернуть ключ и услышать тишину то настроение резко портится. Поэтому идеальный аккумулятор для большинства людей выглядит очень просто: Установил — и забыл о нём на несколько лет. Именно вокруг этой идеи сейчас строится философия бренда Next Level. Рынок автомобильных батарей за последние годы сильно изменился...

1 месяц назад

5 ошибок при выборе аккумулятора

Выбор аккумулятора часто происходит довольно хаотично. Человек приезжает в магазин, называет марку машины и берёт то, что предлагают. Иногда это работает. Иногда нет. Ошибка №1 — смотреть только на цену Самый дешёвый аккумулятор может оказаться самым дорогим в долгосрочной перспективе, если его придётся менять через два года. Ошибка №2 — игнорировать пусковой ток Пусковой ток — один из ключевых параметров батареи. Чем он выше, тем легче двигателю запускаться в мороз. Ошибка №3 — брать неподходящую ёмкость Слишком маленькая ёмкость не справится с нагрузкой автомобиля...

1 месяц назад

Почему концепция «Установил и забыл» становится трендом.

Автомобили стали сложнее. Современные машины потребляют гораздо больше энергии, чем автомобили десять или пятнадцать лет назад. Подогревы сидений, системы безопасности, камеры, электроусилители и остальные комфортные опции создают дополнительною нагрузку на батарею. Водители при этом хотят противоположного: чтобы техника требовала меньше внимания. Мало кому нравится каждые пару лет заниматься заменой аккумулятора. Поэтому всё больше покупателей начинают искать аккумуляторные батареи, рассчитанные на долгий срок службы...

2 месяца назад

VOLGA K50 - КИТАЯНКА В КОКОШНИКЕ. Легендарное имя снова вытаскивают на свет. Возрождённая Volga K50 должна выйти летом 2026 года, а выпуск планируют в Нижнем Новгороде. Из официального набора пока так: 2.0 турбо, 238 л.с., полный привод, 8-ступенчатый автомат, плюс панорамная крыша, контурная подсветка, аудиосистема на 12 динамиков и зимний пакет. Но главное K50 слишком уж похожа на Geely Monjaro, и потому весь запуск выглядит не как чистое возвращение, а как очень знакомый гибрид старого имени и китайской сути. Сама Volga, разумеется, от прямой связи с Geely открещивается, и от этого история только вкуснее: официально не родня, а внешне будто из одной семьи. Последствия тесной дружбы с Китаем родили вполне предсказуемого метиса. Волга вернулась. Но вернулась так, что у всех возник один и тот же вопрос: это камбэк или хорошо знакомый китаец в кокошнике? А вы что думаете? Пишите своё мнение в комментариях. Обсудим.

2 месяца назад