Найти в Дзене
Статьи
EFB, AGM ИЛИ ОБЫЧНЫЙ АККУМЛЯТОР? В чём разница и какой нужен именно вам? Разбираемся.
Аккумулятор чаще всего вспоминают не тогда, когда его выбирают, а когда он уже умер. Очень человеческий подход, почти философия. Но у батарей есть конкретные технологии, и каждая из них работает под свой сценарий: одна для простого повседневного режима, другая для тяжёлой городской эксплуатации, третья для машин с высокой нагрузкой на электрику и системой start-stop. Если коротко, здесь нет “лучшего аккумулятора вообще”. Есть только подходящий или неподходящий. И это как раз тот случай, когда правильный выбор экономит и нервы, и деньги...
4 недели назад
Поставил аккумулятор и забыл о нём на несколько лет. Разбираемся, почему всё больше водителей выбирают "Next Level"
Есть вещи, о которых водитель не хочет думать вообще. Например, об аккумуляторе. Пока машина заводится с пол-оборота, он просто существует где-то под капотом и никого не интересует. Но стоит однажды утром повернуть ключ и услышать тишину то настроение резко портится. Поэтому идеальный аккумулятор для большинства людей выглядит очень просто: Установил — и забыл о нём на несколько лет. Именно вокруг этой идеи сейчас строится философия бренда Next Level. Рынок автомобильных батарей за последние годы сильно изменился...
1 месяц назад
5 ошибок при выборе аккумулятора
Выбор аккумулятора часто происходит довольно хаотично. Человек приезжает в магазин, называет марку машины и берёт то, что предлагают. Иногда это работает. Иногда нет. Ошибка №1 — смотреть только на цену Самый дешёвый аккумулятор может оказаться самым дорогим в долгосрочной перспективе, если его придётся менять через два года. Ошибка №2 — игнорировать пусковой ток Пусковой ток — один из ключевых параметров батареи. Чем он выше, тем легче двигателю запускаться в мороз. Ошибка №3 — брать неподходящую ёмкость Слишком маленькая ёмкость не справится с нагрузкой автомобиля...
1 месяц назад
Почему концепция «Установил и забыл» становится трендом.
Автомобили стали сложнее. Современные машины потребляют гораздо больше энергии, чем автомобили десять или пятнадцать лет назад. Подогревы сидений, системы безопасности, камеры, электроусилители и остальные комфортные опции создают дополнительною нагрузку на батарею. Водители при этом хотят противоположного: чтобы техника требовала меньше внимания. Мало кому нравится каждые пару лет заниматься заменой аккумулятора. Поэтому всё больше покупателей начинают искать аккумуляторные батареи, рассчитанные на долгий срок службы...
2 месяца назад
VOLGA K50 - КИТАЯНКА В КОКОШНИКЕ. Легендарное имя снова вытаскивают на свет. Возрождённая Volga K50 должна выйти летом 2026 года, а выпуск планируют в Нижнем Новгороде. Из официального набора пока так: 2.0 турбо, 238 л.с., полный привод, 8-ступенчатый автомат, плюс панорамная крыша, контурная подсветка, аудиосистема на 12 динамиков и зимний пакет. Но главное K50 слишком уж похожа на Geely Monjaro, и потому весь запуск выглядит не как чистое возвращение, а как очень знакомый гибрид старого имени и китайской сути. Сама Volga, разумеется, от прямой связи с Geely открещивается, и от этого история только вкуснее: официально не родня, а внешне будто из одной семьи. Последствия тесной дружбы с Китаем родили вполне предсказуемого  метиса. Волга вернулась. Но вернулась так, что у всех возник один и тот же вопрос: это камбэк или хорошо знакомый китаец в кокошнике? А вы что думаете? Пишите своё мнение в комментариях. Обсудим.
2 месяца назад
Что на самом деле влияет на срок службы аккумулятора?
Иногда это правда. Но чаще батарея умирает из-за условий эксплуатации. Есть несколько факторов, которые влияют на ресурс сильнее всего. Режим поездок Самый здоровый режим для аккумулятора это регулярные поездки хотя бы по 30–40 минут. За это время генератор успевает полностью восстановить заряд. Если же машина используется только для коротких поездок по городу, батарея постоянно находится в состоянии недозаряда. Температура Сильный холод и сильная жара одинаково плохо влияют на батареи. Мороз уменьшает доступную ёмкость, а высокая температура ускоряет химическое старение пластин...
2 месяца назад
Почему большинство аккумуляторов умирает уже через 2–3 года
Многие водители уверены, что аккумулятор это вещь примерно на пару лет. Поставил, поездил, потом опять менять. На самом деле это довольно странная норма. Современные батареи вполне способны служить 5–6 лет, а иногда и больше. Но в реальности значительная часть аккумуляторов умирает гораздо раньше. Причин этому несколько. Короткие поездки — главный враг батареи. Когда машина проезжает 5–10 минут, генератор просто не успевает полностью зарядить аккумулятор. В итоге батарея постоянно работает в режиме лёгкого недозаряда...
2 месяца назад
Видео