Артур Багаутдинов

Тааак… Посты начинают копиться. Ещё этот не выпустил, уже отснята следующая машина. Усаживаюсь-укладываюсь и барабаню пальцами по экрану, пока не усну. Снова любимица нашего рынка — Octavia, на этот раз третье поколение. Задача — химчистка и антидождь. Состояние по мнению заказчика — плохое, по мнению меня — лучше среднего. Катастрофы нет. Места, выжимающие из исполнителя пот, встретились локально. По наружке грязи чуть. обычная двухфазка с Космонавтами. После бесконтакта Space Cosmetics Universe, ручной этап и Ruchnoi (да, так и называется) шампунь из клюквенной коробки...

На превьюшке, естественно, красота и чистота, но это я забежал вперёд. Про внешку я рассказал в прошлой статье, пошли смотреть, что там с салоном. В целом, в машине не сорят и за порядком смотрят. Просто передо мной какое-то время не убирали. Всё правильно и логично — это моя задача. Отдуваться будет 3D-квартет. Сперва люк я твой отец. All Purpose Cleaner в чистом виде через баночку-пенообразователь. Пенится средне, по запаху — как бытовое чистящее средство, чистит хорошо. Следом оконные проёмы, шторки и дверные уплотнители...

Прошлый пост про синий ES я заканчивал словами "…через год с этой машиной мы пока вряд ли увидимся. До встречи в 26-ом?) Хотя, взбодрить гидрофоб по весне, пожалуй, придётся…" Взбодрить предстоит не только гидрофоб. ES ищет нового владельца, всё должно быть с иголочки и наша встреча прошла на днях, в 25-ом. Напомню, в прошлый раз машина полировалась и обрастала керамикой, сегодня процедурки новые. В один пост не влезу (люблю я рассказывать и фотки делать), будет пара — из внешки и внутрянки. Чтобы было вдвойне не скучно — частично собрал новой химии...

За 10 лет в салонах машин можно накопить всякое. А можно не накопить… У кого как получается. Этот Рав по своей запущенности хуже среднего. Далеко не самая жёсткая машина, которая ко мне приезжала, но, разумеется, и не самая простая. На работу ушло 3 дня и около 30-ти часов. Все самые сочные кадры до/после будут в конце, а сейчас несколько снимков, чтобы познакомиться. Наружка не была основной причиной обращения, тут заострять внимание не буду. Арки, колёса, дверные проёмы, кузов (без химической очистки от битума, смол и металлических вкраплений)...

460 километров — тогда это был рекорд среди иногородних клиентов (в начале 25-го его втрое перебил белый Soul из первых постов на канале, но то была другая история). Доехать удалось по сухому, машину перед осмотром я даже не ополаскивал. Задач тут много, все по внешней части. Рассказ и фотоотчёт, как всегда, подробны. Начал с самого грязного — химчистка снятых колёс. Внешний вид дисков владельцу был не по душе. Грязь, нагар, скотч от старых грузиков — лишь первая часть работы. И полировка будет, и керамика ляжет — всему своё время...