144,5 тыс подписчиков
От "наглядного пособия для промышленного шпионажа", до "ключевого элемента в стратегии Пекина по вытеснению американского флота". Зачем Китаю российский Су-35 и почему ВВС НОАК эксплуатируют его максимально интенсивно?
В свете того, что Су-35 вновь стал объектом пристального интереса зарубежных операторов и ставит рекорды для самого себя по продажам, любопытно, как поживают "сушки", ставшие "пионерами" освоения коммерческого пространства. Речь о китайской партии из 24 машин и контракте, реализация которого началась ровно десять лет назад
В 2015 году Китай подписал договор на закупку 24 российских истребителей Су-35 стоимостью около 2,5 миллиардов долларов, а в ноябре 2016 получил свои первые машины. Эта сделка вызвала немалое удивление у ведущих военных обозревателей. На этот момент у Пекина стояли на вооружении собственные истребительные платформы тяжелого класса (J-11B и J-16) и имелся летающий прототип 5-го поколения J-20. Назначение контракта с россиянами и перспективы Су-35 в составе ВВС НОАК оценивались однозначно:
"Китайский интерес к Су-35 был продиктован исключительно стремлением получить доступ к передовым российским технологиям. В частности, к ТРДДФ АЛ-41Ф1С (Изделие 117С) с управляемым вектором тяги. Этот опыт необходим Китаю для модернизации собственных двигателей серии WS-10 и ускорения программы создания силовой установки для истребителя пятого поколения J-20",- заявлял в 2016 году один из известных британских институтов, ныне нежелательных в России.
И такая оценка на Западе была доминирующей, хотя сама идея о приобретении 24 истребителей только ради того, чтобы покопаться у них в движках, казалась довольно странной и слишком громоздкой. Жизнь достаточно быстро расставила всё по своим местам. Все 24 истребителя Су-35 были направлены в одну боевую единицу - 6-ю авиационную бригаду ВВС НОАК, дислоцированную на авиабазе Суйси (провинция Гуандун). И с тех пор это один из самых эксплуатируемых самолетов в китайских военно-воздушных силах. Уже к началу двадцатых годов даже на Западе оценки стали кардинально меняться:
"Приобретение Су-35 предоставило Китаю истребитель с превосходящими показателями дальности полета и топливной емкости по сравнению с его текущим парком Су-27 и J-11. Это значительно расширило оперативные возможности Китая по проецированию силы и ведению операций по ограничению доступа (A2/AD) в Южно-Китайском море и Тайваньском проливе". (Из доклада Комиссии Конгресса США по обзору экономики и безопасности в отношениях США и Китая).
Потом начали появляться многочисленные кадры и информация с самого "горячего" китайского направления (Тайваньский пролив), где героями становились именно российские "сушки", а не J-11 и J-16, сильно на них похожие. Наиболее известный случай был зафиксирован в начале августа 2022 года во время обострения вокруг визита спикера Палаты представителей США Нэнси Пелоси на Тайвань. Тогда четыре тайваньских истребителя F-16 были ослеплены парой китайских Су-35 и вынужденно отступили.
Тайбэй назвал этот случай "образцом военной пропаганды и рекламы", но так и не объяснил, зачем китайцам рекламировать российские истребители, когда есть свои, которые с нашими "сушками" активно конкурируют. И вот что И вот что западные эксперты они пишут о Су-35 в составе НОАК теперь:
"Су-35 обеспечивает значительное улучшение характеристик по сравнению со старыми китайскими истребителями семейства Flanker. Его способность нести большой боезапас на огромные расстояния делает его ключевым элементом в стратегии Пекина по вытеснению американского флота из первой цепи островов".
Неплохо для десяти лет безупречной службы.
Дорогие читатели. С начала года Дзен совсем урезал нам показы и продолжает медленное удушение нашего канала. Только благодаря вам у нас окончательно не опускаются руки. Любое ваше участие даёт каналу возможность работать, а нам веру в то, что мы вам нужны. Помощь "Зелёному краю" можно оказать непосредственно по этой ссылке, или номеру карты Мир 2204 1201 0914 2725 и по номеру Юмани 410015949407282. От души спасибо за помощь и за то, что нас читаете.
3 минуты
Вчера
324 читали