144,6 тыс подписчиков
"Технологически Су-57 сожрет наш АМСА и в итоге мне всегда будем зависеть от русских". Бывший Главком ВВС Индии высказал вполне разумные вещи о развитии собственной авиации. Да только Пакистан такими глупостями голову не забивает и скоро достигнет невиданного - качественного превосходства над индийскими ВВС.
Судя по количеству дискуссионных статей в индийских изданиях о контракте на приобретение и частичную сборку до 60 единиц Су-57, сейчас в тамошних верхах происходит титаническая борьба нескольких лоббистских групп. Часть из них активно продвигает российский истребитель пятого поколения, а другая пытается этому противостоять. Если брать разумные доводы с той стороны, где наши "сушки" брать как бы не хотят, или хотят, но боятся излишней технологической привязанности, четче всех выразился бывший Главком ВВС Индии и маршал авиации Ракеш Кумар Сингх Бхадаурия:
"Едва в распоряжении ВВС Индии окажется российский истребитель пятого поколения, дальнейшие новые контракты на его покупку станут своеобразной цепной реакцией: из-за уже существующей системы обучения, технического обслуживания, вооружения, инфраструктуры и опыта пилотов. Мы думаем, что это временная мера, но она, как и приобретение в свое время лицензии на производство Су-30МКИ замедлит наши собственные амбиции. Грубо говоря, технологически Су-57 сожрет наш АМСА и в итоге мы всегда будем зависеть от русских".
Такие мысли вполне имеют право на существование в рамках дискуссий. Уверен, что России бы не нравилась подобная зависимость в самолетах от того же Китая, хотя это не самая прямая аналогия. Но по чисто индийской привычке господин маршал пытается спихнуть, что называется, с больной головы на здоровую. Во-первых, это Индия фактически выпестовала процесс создания Су-30МКИ, из-за того, что буксовала собственная программа. И получила за счет него бесценный опыт строительства собственных боевых машин. После модернизации, тридцатые "сушки" продолжают быть одним из мощнейших многоцелевых самолетов на планете, и конструктивный резерв у них огромный.
Во-вторых, ни одна страна в мире не поделится с Индией технологиями на столь высоком уровне. За 60 лет военно-технического сотрудничества мы ни разу не дали усомниться в прочности нашего партнёрства. Предыдущая самостоятельная попытка Индии - злосчастный истребитель "Теджас" - был плотно связан с французскими технологиями. И как говорится - что вышло, то вышло. АМСА это тоже такой же "индийский" проект, с американским двигателем и кучей чужих узлов и деталей. Да и положа руку на сердце, кто-то верит, что индийский "стелс", кроме каких-то самых простых прототипов, взлетит в воздух хотя бы к середине следующего десятилетия? Я могу деньги поставить, что нет, и то, что будет летать, опять окажется сборной солянкой.
Так что пусть себе дискутируют. У Пакистана к концу года будет уже целая эскадрилья китайских "стелсов" J-35. Можно спорить о китайском качестве, но "Рафали" они точно уделают. Как и Су-30МКИ без серьезной модификации хотя бы до уровня СМ2.
Дорогие друзья. У канала из-за ограничений Дзена начались огромные трудности. Я вам теперь даже в комментариях ответить не могу. Простите. Пишите в Макс. Мы действительно работаем из последних сил и возможностей. Без вашей помощи нам не выжить. Каждая даже небольшая поддержка от вас становится живительным бальзамом для нашей дальнейшей работы. Спасибо, что читаете и особая сердечная благодарность, если помогаете. От души. Держимся на морально-волевых. Помочь каналу можно по данной ссылке, либо по номеру карты Мир 2204 1201 0914 2725 и по номеру Юмани 410015949407282 , за что отдельная благодарность. Без вас канала не будет, и это может произойти очень скоро. Ваш "Зеленый край", пока ещё живой.
Ждем не только тут, но и на ТГ-канале. И на ВК. А теперь полную версию канала (гораздо более полную, чем здесь) можно читать и на МАХ. Не пропустите!
3 минуты
16 августа
758 читали