16,5 тыс подписчиков
Сегодня первое воскресенье августа — значит, что? Значит, пока всякие гражданские в десять утра совершают открытие века (а через полчаса открывают и второе веко), железные дорожники не покладая рук трудятся над обеспечением работы промышленности! На первом снимке как раз один из дорожников, я на одной из предыдущих должностей, на втором и третьем — я же, но не на своём рабочем месте, а в гостях у Геннадия Анатольевича на одной из узловых станций Беларуской Чыгунки.
Раз пошла такая пьянка — нельзя попутно не рассказать об аппаратной камере тепловоза 2М62У, в которой и сделан первый снимок. Прямо надо мной — регулировочные сопротивления электропередачи, об их работе рассказано в статье «ТЭД-16»: dzen.ru/...xsf Возле руки — рубильник батареи, без его включения работает лишь освещение. Две белых коробки за ним — переключатель и индикатор термокомплекта, он показывает температуру выхлопных газов по цилиндрам, лицевые части переключателя и индикатора — снаружи. Зачем это нужно — в третьей части «Бега на месте»: dzen.ru/...qeg
Под рубильником и термокомплектом — пусковые контакторы Д1, Д2, они подают питание с батареи на главный генератор для пуска дизеля. Справа вверху на стенке — пусковой контактор Д3, он при пуске соединяет параллельно батареи секций, по нему можно сразу сказать, что это двойная или тройная М62, а не одиночка. Возле пускового — реле времени РВ3, оно при сбросе тяги даёт задержку отключения поездных контакторов.
При сбросе контроллера на ноль сразу отключаются контакторы возбуждения, полюса главного генератора начинают размагничиваться, напряжение плавно падает, а через пару секунд (задержка РВ3) отключаются поездные, с минимальным током — чтобы поменьше подгорали. Если задержки нет — ПК горят как спички, но на наших тепловозах это бывает редко.
В основном это недуг ЧМЭ3, там задержку дают электролитические конденсаторы, стоящие внизу в контроллере, высохли — задержка пропала. Под РВ3 — промежуточные реле времени ТРПУ и два электронных реле времени ВЛ, которые каждое с двумя переключателями со шкалами. Они на пуск дизеля — одно даёт прокачку масла 60 секунд до пуска и после остановки дизеля, другое — 12 секунд проворота при запуске, если за 12 секунд нет запуска — он прекращается.
Всех с Днём железнодорожника, а десантников, военных разведчиков и других причастных — с Днём ВДВ! На фото 4 мы с моим товарищем Константином в Мурманске, он служил в СпН, а работает машинистом. Сегодня у него двойной праздник!
P. S. И не забывайте, что если кто-то называет дизтопливо (оно же солярка) дизелем — бить аккуратно, но сильно. Дизель — двигатель.
2 минуты
2 августа
191 читали