9½ лет спустя – середина октября 2016 года. Ту-154Б-2 стоит на подъёмниках, Олег и Сергей Михалыч открывают носовой обтекатель, с правого борта стоит давно потерявший ход ЛиАЗ-677 – самолётная передвижная лаборатория СПЛ-154, выдающая на борт сигналы для контроля радиоэлектронного оборудования. За правым крылом виднеется установка проверки гидросистем УПГ-300, за левым – воздухозаправщик ВЗ-20, а за ним – заправщик спецжидкостей ЗСЖ-66, с помощью него машина заправляется маслами под давлением.