145,1 тыс подписчиков
Загадочные манипуляции с USS Gerald R. Ford. Многие западные и ближневосточные наблюдатели отмечают массу странностей, которые произошли с самым новым и дорогим боевым кораблём ВМС США в истории на пути из Красного моря на греческий Крит. Они вызывают всё больше вопросов.
Американский авианосец USS Gerald R. Ford, безусловно, будет привлекать постоянное внимание, где бы и на каком театре военных действий он не появился. И причина здесь проста и банальна - деньги. Этот гигант, водоизмещением около 100 000 тонн уже вошел во все книги рекордов, как самый дорогой корабль в истории мирового военного флота. Это ко многому обязывает. Официально он обошелся американскому военному бюджету более 13 миллиардов долларов (это не треть больше годового военного бюджета Ирана для сравнения). Но, как говорят, такой ценник - лишь "надводная часть айсберга".
Один день походной работы этой махины тянет в районе семи миллионов долларов, и это не считая немаленьких боевых, которые получает его экипаж, находясь в военной экспедиции. Конечно, подобная магия цифр завораживает и притягивает взгляды всего мира. И в последние две недели особенно, так как с кораблем явно что-то происходит. Даже его проход через Суэцкий канал канал после известного 30-часового пожара был обставлен с какой-то особой нормой секретности. Как пишет египетский ресурс "Арабик-дефенс":
"Многие обратили внимание, что проход в в сторону Красного моря USS Gerald R. Ford 18 марта проходил с большой помпой, но его обратная дорога была окружена завесой секретности. Египетские власти даже арестовали несколько человек, пытавшихся провести съемку. Очевидцы говорят, что он не выглядел поврежденным, но находился в явно небоеспособном состоянии из-за необычного расположения авиакрыла. Почти все летательные аппараты корабля находились на верхней палубе, так что работать с него могли только вертолёты".
Говорят, что эти вертолеты по прибытию на базу "Суда-бей" на греческом Крите совершили десятки челночных рейсов в первый же день. И они продолжаются и сейчас. Не менее странным выглядело заявление о том, что авианосцу понадобится всего неделя на ремонт, хотя это было очевидное вранье. Даже американские эксперты из Naval News и "19fortyfive" определяли кораблю как минимум год на восстановление, а у них имеются достаточно серьезные источники. В общем, история, что называется, со многими неизвестными. А Красное море лишний раз подтвердило свою репутацию "нехорошего места" для авиационных ударных группировок. Уже второй за год, и все с какими-то дикими приключениями, даже если в "авик" ничего и не прилетело.
Уважаемые читатели и друзья канала. Нам всё труднее оставаться на связи и не переходить в платную форму, чтобы сохранить общую доступность для вас. И то, что мы по-прежнему держимся - это только благодаря вашей помощи! Исключительно. Её можно оказать либо по этой ссылке, либо по номеру карты в первом комментарии, за что отдельная благодарность. Даже небольшой вклад позволяет каналу жить и оставаться на связи, ежедневно и по много раз обновляя ленту оригинальными статьями в исключительно авторском исполнении, без нейросетей. Огромное спасибо тем, кто помогает нам оставаться на плаву. Такая помощь окрыляет.
Заходите к нам на ТГ-канал, там интересно и нет дзеновских драконовских ограничений по тематике. Ждём!
2 минуты
2 дня назад
787 читали