145 тыс подписчиков
Су-35С пользуется огромным интересом, но с огромным "но"... Из "неудачника" в новые хиты продаж? У нашего самого результативного истребителя сразу три новых клиента. Способен ли "тридцать пятый" повторить коммерческий успех Су-30? Потенциал у самолета огромный.
У наших бывших западных "партнёров есть одна подлая манера для описания российской техники. Они прекрасно знают, что чаще всего наши системы не продаются из-за административных ограничений, наложенных США, фактически - торгового шантажа. Но там упорно стараются представить дело так, словно это происходит из-за их технического несовершенства. Дескать, рыночек порешал, и не принял российскую "брутальную" технику. Особенно в этой части досталось Су-35С. Самолет с самого первого дня получил превосходную прессу, и к началу серийного производства уже имел немаленький портфель заказов. Его приобрел даже Китай, к тому времени осваивавший выпуск собственных первоклассных машин - J-16 и J-20.
Но в 2018 году Су-35 включают в "черный список" американского закона CAATSA (о противодействии противникам США посредством санкций), и многообещающая экспортная судьба "сушки" моментально проваливается в пропасть. Даже те из стран, кому под нажимом американцев пришлось отказаться от контрактов (Индонезия, Египет, Малайзия) признают, что ситуация просто шизофреническая. Они знают сильные стороны самолета, хорошую результативность, огромный радиус действия и прекрасную многофункциональность, когда казалось бы чистый истребитель легко может нанести удар парой противокорабельных ракет. Многих это очень устраивает. Но им обещают за подобную сделку аресты счётов, вторичные санкции и отказ в апгрейде любой техники американского производства.
С 2015 года по 2025, то есть с момента продажи 24 машин в Поднебесную, единственным оператором истребителя регулярно становилось лишь родное министерство обороны. Да и излишков не наблюдалось. Самолеты сразу шли в действующую армию, где моментально приобретали суровую боевую практику, причем в противоборстве с лучшими зенитными комплексами НАТО. Сейчас, в результате заметного роста производства, Су-35 производят даже больше, чем требуется. Как раз для тех, кто мог бы не испугаться действий Вашингтона.
Первой страной, прервавшей "табу" на Су-35 стал Алжир, взявший 24 "сушки" из бывшей египетской партии. Затем промелькнула информация о покупке со стороны Эфиопии, а затем и об иранском контракте на 48 машин. Ныне есть информация о ещё трёх покупателях. Как заявил вчера генеральный директор российской компании "Рособоронэкспорт" Александр Михеев:
"В этом том году были подтверждены три новых иностранных заказчика на эти самолеты. Не будем их называть, но работа над этими заказами поможет максимально быстрому насыщению ВКС самыми новыми машинами и развитию программ самолетов будущего".
Дорогие читатели и комментаторы "Зеленого края". Каждый день наш канал выпускает по 6-7 стаей оригинального материала. Дзен доступ к читателям нам перекрыл по непонятной прихоти. Из-за этого мы бедствуем. Поэтому, ваша помощь, это не только поддержка, но и вдохновение. Очень рассчитываем, что вы нас понимаете. Спасибо, что остаетесь с нами. Помочь каналу можно по этой ссылке либо по номеру карты в закрепленном комментарии, за что отдельная благодарность. Спасибо, что вы у нас есть! Приглашаем на наш ТГ-канал, где в отличие от этой платформы ограничений в темах нет. Спасибо!
2 минуты
15 февраля
756 читали