Как итальянский седан стал народным автомобилем СССР. История с цифрами и фактами. Приветствую, товарищи! Я – ВАЗ-2101. Для многих просто «Копейка». А для целой страны – первая народная ласточка. Да, во мне течёт итальянская кровь, с этим не поспоришь. Но называть меня слепой копией? Это обидно. Я – результат большой и умной работы. Сейчас расскажу, как изящный миланец стал железным выживальцем советских дорог. Как меня выбирали на роль народного автомобиля Шёл 1966 год. Стране нужен был современный, доступный автомобиль для семьи. Свой? Не было такого. Решили купить лицензию за рубежом. Кандидатов...