145,1 тыс подписчиков
Многие западные эксперты по авиации задают "ехидные" вопросы, почему с весны до конца года в войска не было передано ни одной партии Су-57? И действительно, почему? Боюсь, ответ им не очень понравится.
Многие наверное ожидали, что до конца ушедшего года состоится развертывание новой партии российских истребителей пятого поколения Су-57 в состав Воздушно-космических сил. Но публичной передачи не случилось, и это дало повод всяким мамкиным экспертам от авиации залопотать, захлопать в ладоши и вновь начать бесконечную песнь о гибели нашего военного авиапрома. Как, не особо скрывая злорадства, написал колумнист Сачиу из NI, специализирующийся на пасквилях про Су-57:
"Похоже, что санкции наконец серьезно подорвали возможности России производить самую современную авиатехнику. В прошлом году русская боевая авиация не получила ни одного Су-57. Этот проект многим казался мертворожденным, и теперь сбываются самые мрачные предсказания на его счёт. При таких темпах российская авиация едва ли получил желаемые 72 истребителя к концу следующего года".
Эка, беспокоится бедолага, переживает за нас. Даже забыл, что сразу две партии было передано весной, и об этом, как например, о тех же Су-35 больше широко не объявляют. Больше того, и экспортные малозаметные "стелсы" тоже не показывают. А они есть.
Обычно я критикую манеру наших разработчиков и изготовителей вести дела "по-тихому". Из-за этого образовывается информационный вакуум, куда лезут подобные деятели с оценочными суждениями на базе личных хотелок. Но в данном случае, всё делается правильно. И сокрытие информации, сколько российских "стелсов" сегодня в рядах ВКС - тоже абсолютно оправдано. Согласно оценочным суждениям всяких Сачиу и прочих пропагандистов под видом "независимых специалистов", речь о 32 машинах. Но, смею вас уверить, что это число не соответствует реальности. Причем, довольно заметно, и в сторону повышения. Передачу Су-57 убрали из публичных показов по банальной причине, чтобы не давать потенциальному противнику никакой лишней информации.
Впрочем, кое-что всё равно просачивается. Например то, что прямо сейчас завершаются испытания первой партии "сушек" с двигателями "второго этапа", они же "изделие 30", они же АЛ-51Ф1. И время от времени этот факт все же афишируется, хотя и без особой помпы. Например, в фотосетах, попадающих в публичное пространство. И из того, что как бы случайно было вчера опубликовано ОАК, легко можно сделать вывод, что прямо сейчас эта партия уже находится в высокой степени готовности. Да и экспортные передачи машин тоже идут своим чередом. Эта информация наверное не очень порадует западных наблюдателей, хотя они не за это деньги получают. А публичных передач Су-57 в ВКС пока больше не будет. Лишнее это.
Дорогие друзья и читатели канала. У нас практически не остается возможностей работать в режиме полноценного СМИ из-за дзеновских ограничений. Канал гибнет и работает в бесплатном режиме вопреки всему, только из уважения к подписчикам. Мы очень рассчитываем на вашу поддержку, понимая, что у вас тоже хватает проблем. Но если есть такая возможность, не проходите мимо и протяните нам руку помощи. Сделать это можно по данной ссылке, либо по номеру карты в комментариях, за что отдельная благодарность. Огромное человеческое спасибо, что не покидаете нас в трудный час и не даёте загнуться совсем. Ждем не только тут, но и на ТГ-канале. Ваш "Зеленый край". Спасибо!
2 минуты
20 января
806 читали