145 тыс подписчиков
Россия уже полностью завершила предварительные действия и готова к производству модернизированных Су-57М1". Западные наблюдатели предполагают, что вторая версия российского "стелс"-истребителя пятого поколения уже в серии. Что в ней будет нового?
Примерно пять месяцев назад впервые появились явные признаки того, что по результатам достаточно интенсивного боевого применения российский истребитель-"невидимка" Су-57 получил несколько важных инноваций. О них впервые заговорили ещё в начале нынешнего года, в фильме к пятнадцатой годовщине первого полета ПАК ФА в январе 2010 года, но тогда прозвучало мало конкретики. В мае 2025-го детали новой модернизации обрисовал не кто-нибудь, а главный летчик-испытатель фирмы "Сухой" и Герой России Сергей Богдан, что, несомненно, прибавляло веса этим заявлениям. Первое, что отметил наш прославленный воздушный мастер, это то, что в новой модели активно применяются элементы Искусственного Интеллекта, и не как-то абстрактно, а вполне прикладным образом. Нейросети занимаются предполетной подготовкой машины, что радикально ускоряет этот процесс.
Существенному обновлению подвергся и радар Н036"Белка". В новой версии он сможет засекать 60 и брать на сопровождение 16 воздушных целей одновременно, атакуя приоритетные самостоятельно и давая целеуказание либо другим пилотируемым машинам, либо дронам типа "верный ведомый ("Охотник"-С70Б). Повышена чувствительность размещенных на планере пяти сенсоров, благодаря которым Су-57, вне всякого сомнения, самолет с одним из лучших уровней осведомленности среди "одноклассников", что позволяет ему оставаться опасным противником не только в сетецентрической среде, но и в индивидуальных схватках. Обещают также появление так называемого "умного шлема", по типу HMDS для F-35, но лишенного его недостатков, таких как повышенный вес и склонность к компьютерным сбоям. Новая нашлемная система наведения на цель и боевого управления Су-57М1 будет визуально передавать летчику данные о полете, потенциальных ракетных атаках, возможных технических сбоях и отклонении от маршрута.
Но главной новацией обновленной "стелс-сушки", конечно же, станет новейший двигатель АЛ-51Ф1, давно ожидавшееся "изделие 30". В декабре 2024 года началось его серийное производство, и, если верить сообщениям источников из ОАК, с 2026 года все Су-57 будут оснащаться только этим "пламенным мотором". Несмотря на повышенную скрытность, истребитель полностью сохранил возможность трехмерного управления тягой, что обеспечивает ему гораздо большую маневренность, чем у американского F-22 Raptor, который использует только вертикальную систему управления соплами.
Уважаемые читатели и друзья "Зеленого края". Все наши просьбы о помощи, это крик души. Канал, по неизвестным причинам, попал в ограничения Дзена и находится в так называемом "теневом бане". Почему - мы не знаем. Поэтому только ваша посильная помощь дает нам возможность держаться и писать много новых материалов. Спасибо огромное, если найдете возможность помочь. Это можно сделать по данной ссылке, либо по номеру карты в комментариях (за что отдельное спасибо). Огромная благодарность что вы с нами и особая - если решите нас поддержать!
Заходите к нам на ТГ-канал, там интересно и нет дзеновских драконовских ограничений по тематике. Ждём!
2 минуты
22 октября 2025
728 читали