144,9 тыс подписчиков
Неужели Индия вновь хочет купить Рафали, несмотря на их кошмарный боевой дебют? Многое указывает на это. Повлияет ли такая сделка на подписание контракта на Су-57, запланированное на приезд в Индию российского Президента?
Индия опять решила повеселить авиационный мир очередным тендером на истребители поколения 4++ в начале нынешнего года. В прошлые разы авиационные производители слетались на индийский конкурс, как мухи на сладкое варенье, и из кожи вон лезли дабы угодить чрезвычайно взыскательному заказчику. Теперь этот энтузиазм немного поугас. Причиной тому стала случившаяся в 2013 году покупка "Рафалей", за которой до сих пор тянется дымный шлейф коррупционных делишек и вполне конкретных уголовных дел. Тогда истребители обошлись Индии в фантастические 242 млн долларов за единицу, что, конечно, вызвало массу вопросов у авиаэкспертов. Индийские военные объясняли свой выбор и неприлично высокую стоимость дешевизной обслуживания "Рафалей". Но те, кто знал кое-что о французских самолётах, на такую "хитрую" манипуляцию только улыбнулись. И запчасти, и бортовое оружие, и обновление программного обеспечения приносит французским производителям никак не меньше денег, чем сами самолёты и стоят значительно дороже даже американских. А ещё кто-то посчитал, что даже если тратить на обслуживание одного самолёта в течение 15 лет по 10 млн долларов год, в пределах этой суммы (242 млн$), то на остаток можно прикупить сразу пару вполне боеспособных машин.
В 2020 году Индия получила первые экземпляры, и ныне контракт полностью закрыт. Все 36 "Рафалей" находятся в распоряжении IAF. Хотя нет, уже не все. Как минимум два из них не пережили индо-пакистанскую войну и воздушную схватку с китайскими истребителями J-10E, и это был первый полноценный воздушный бой в истории французского самолёта. Казалось бы, такой дикий конфуз и явное несоответствие изделия концерна "Дассо Авиасьон" заявленным характеристикам и рекламным посулам, должны были бы насторожить индийских генералов! Но нет. Когда немного улегся скандал, связанный со столь неубедительным дебютом самой дорогой покупки в истории индийских ВВС, тамошнее воздушное командование заявило, что всё им в "Рафале" понравилось и они готовы прикупить ещё полсотни с гаком бортов. И теперь все гадают, что же такое вдруг случилось, что с июня месяца заставило ряд генералов пересмотреть свое мнение и так рьяно ратовать за очень неудачно выступивший самолет. Что, что. Известно что. Тоже мне, бином Ньютона.
Что же касается закупки Су-57, то выбор "Рафалей" на этот контракт никак не влияет, так как 50 самолетов "пятого поколения" индийцы желают приобрести не позднее 2027 года. Но ставить на то, что это произойдет, я бы на сто процентов уже не стал. Слишком много подводных камней у потенциального контракта, в том числе и в виде жесткого американского давления.
Дорогие наши читатели. Обстоятельства вынуждают нас обращаться к вам за помощью. Дзен окончательно перекрыл нам кислород с показами и доступом в ленту даже к нашим подписчикам. Канал существует ныне исключительно на ваши пожертвования. Помогите нам, по этой ссылке, или номеру карты в комментариях, если у вас есть такая возможность. Нашей признательности не будет границ. Обещаем до последней возможности снабжать вас интересными материалами. И эта возможность зависит напрямую от вас. Спасибо!
2 минуты
23 августа 2025
685 читали