56,4 тыс подписчиков
Genesis G80, корейский соперник BMW 5 Series, Mercedes-Benz E-Class и Audi A6, существующий на рынке уже около трех лет, обновился. Если внешние изменения незначительны, то несколько устаревший интерьер нынешней модели получил довольно обширные изменения.
Снаружи G80 получил видоизмененную радиаторную решетку и новые матричные светодиодные фары. Передний бампер был переработан, и теперь все выглядит немного спортивнее. В задней части появился измененный задний фартук. Похоже, что задние фонари получили новую графику, но и в этом нет ничего особенного. Отсутствие видимого выхлопа намекает на электрифицированный G80, но показанные здесь автомобили по-прежнему бензиновые. (Впрочем, те, кто закажут так называемый спортпакет (красные авто на наших фото), получат кроме измененного передка еще и те самые выхлопные трубы сзади).
Поскольку в плане размера экрана, чем больше тем лучше, Genesis G80 получил огромный дисплей, который доминирует на приборной панели. Он органично объединяет новую цифровую комбинацию приборов с сенсорным экраном информационно-развлекательной системы. Это OLED-дисплей с диагональю 27 дюймов, напоминающий обновленный ранее GV80 и новый GV80 Coupé. Фактически, вся приборная панель повторяет ту, что мы видели в конце сентября, когда были представлены эти два внедорожника. Здесь есть причудливая хрустальная ручка переключения передач и некоторые изменения в переключателях.
Genesis заявляет, что в Южной Корее обновленный G80 будет предлагаться в десяти цветах. Внутри же покупатели смогут выбрать одну из четырех тем интерьера.
Когда модель появится в Европе (а точная дата пока неизвестна), под капотом, как ожидается, ничего не изменится. Проверенный временем 2,5-литровый турбобензиновый двигатель от предшественника по-прежнему будет доступен. Он выдает 304 л.с. и развивает крутящий момент 422 Н·м. С задним или полным приводом. Будет и электричка в 370 л.с. А вот надеяться на возвращение дизельного двигателя не приходится.
1 минута
4 января 2024
7915 читали