Aya story

Уже писал ранее, так как мачту без крана не снять и не поставить то единственный способ пройти Санкт-Петербург это заказывать сопровождение лоцмана. Как я делал заявку на лоцмана это отдельная песня. В сумме их было 4 штуки. Сначала диспетчеру не понравилось что нет всей необходимой информации. Разговор был долгий на повышенных тонах. Потом дата была не корректная. На третьем созвоне, когда я уже смог все заполнить корректно выяснилось что Биржевой мост на ремонте и мне надо писать новую заявку...

Не прошло и месяца как позвонили из таможни. На секундочку задумайтесь. Таможенный пост оформляющий корабли в Питере называется "Моби дик". Я не шучу. Для тех кто не читал вот ссылка на вики, это известный роман про кита который топил корабли, если что. Вот у кого-то с юмором все нормально. По деньгам. По результату. Лодку оценили в 390 008 рублей. Всегда интересовало откуда берутся копейки и рубли в таких суммах. Сколько мне нужно заплатить что бы выпустили, пока не сказали. По срокам. Мы пришли 12 мая, позвонили из таможни 8 июня...

Таможня. Решил что эту часть надо вынести в отдельный пост так как есть часть людей которых интересует чисто технические вопросы. Что почем? как растаможить? что надо и что не надо. Вот тут раскатаю свой субъективный опыт Так как ветер был правильный и мы добавили мотором пару узлов то вместо 16 часов от пограничного острова до Кронштадта мы долетели за 12. Жир. На момент подхода лодки к пирсу пограничного досмотра на берегу уже стояли две сотрудницы ФСБ. Машут руками, давайте к нам. Мы пытаемся понять куда именно вставать, тыкаем рукой в разные места пирса, нас не понимают...

От Котки до Haapasaari и сразу старт до Питера. Встали опять рано с утра. Прогноз обещал дождь до обеда. Не самое приятно занятие "гулять под дождем" хотя все и подготовленны. Я рванул в город докупить продуктов, найти прачечную и купить телефон взамен утопленника. Беглый обзор через интернет показал что в Финляндии телефон обойдется мне примерно на 10% дешевле. Примерно такая же цена если заказать телефон с Али экспресс, но ждать... Вообще я рванул в город, Артур остался хозяйничать по лодке. По дороге забежал в кафе, оно же harbor office...

С утра наконец просушив "большой" вариант генуи выдвинулись. В целом день обещал быть солнечным Место прошлой стоянки было слегка не по маршруту. Мало того что пришлось делать небольшой крюк и возвращаться, так еще и возвращаться пришлось изрядно помоторив против волны и ветра. Красиво конечно когда нос лодки разбивает волну с тучей из брызг, но мало эффективно. Часа три ушло на то что бы "встать на курс". А курс обещал нам как раз тот самый попутный ветер которого все зачем то желают морякам. Такая...