АВТОВОЗ - 2

лавные изменения в начале 2026-го года. Пора возвращаться в реальность после новогодних праздников. Это уже известные изменения и что они в себе несут. 1️⃣ Повышение НДС. С 1 января ставка НДС увеличилась с 20 % до 22 %. Прежде всего это затронет потенциальных покупателей автомобилей. По оценкам экспертов, изменение налоговой ставки неизбежно спровоцирует рост цен: сначала на новые машины, а затем — и на подержанные автомобили на вторичном рынке. Но это повышение касается только те автомобили, которые ввозятся и таможатся организациями - плательщиками НДС. Другими словами - дилерами и организациями-импортерами, но не частными лицами для личного пользования. 2️⃣ Индексация утильсбора С 1 января вступил в силу пересмотр утилизационного сбора — его увеличили путём индексации коэффициентов. Исключение составили лишь легковые автомобили с двигателем мощностью до 160 л. с., ввозимые физическими лицами для личного пользования: для них размер сбора не изменился. Для остальных категорий транспортных средств рост утильсбора напрямую зависит от объёма и мощности двигателя: чем выше мощность, тем значительнее увеличение платежа. 👉 Из-за индексации величины утильсбора эксперты прогнозируют в 2026 году рост цен на 5–10% на отечественные модели. Импортируемые «китайцы» могут подорожать на 15–20%. 3️⃣ Возвращение обязательного ГЛОНАСС Правительство планирует отменить мораторий на требование об установке модуля ЭРА‑ГЛОНАСС в импортируемые физлицами автомобили. Действие запрета, введённого на фоне ухода с российского рынка большинства иностранных автобрендов, может завершиться в апреле 2026 года. 🟠🟠🟠🟠🟠🟠🟠🟠🟠🟠 Это только то, что уже известно, и это на первую половину 2026-го года. Предстоящие изменения затронут всех без исключения и неизбежно повлияют на ценообразование автомобилей — как новых, так и подержанных, независимо от их происхождения (китайские, европейские, корейские и прочие). ❗️ С 1 января 2026 года в Китае вступили в силу новые правила экспорта автомобилей, которые усложняют вывоз машин, зарегистрированных менее 180 дней назад. Это фактически запрещает практику отправки новых автомобилей за границу под видом подержанных, которая ранее широко использовалась для обхода акцизов, возврата НДС и ускорения поставок. Как говорится: ... дешево было вчера, завтра будет дороже