АВТОВОЗ - 2

Есть цифра, которая объясняет разницу между европейским автомобилем и тем, что сейчас массово приезжает к нам с другого рынка. У премиального производителя на инженерию, оснастку и испытания уходит 21 месяц. Не на весь проект — только на эту стадию. Это данные McKinsey за август 2025 года. У новых китайских электрических марок вся эта стадия занимает 5 месяцев. Разберёмся, что происходит в те месяцы, которых нет. Начнём с места, где всё это происходит. У Mercedes есть Иммендинген — испытательный центр в Баден-Вюртемберге, построенный на месте бывшей военной базы...

Немецкий теоретический экзамен устроен хитрее, чем кажется. Тридцать вопросов, компьютер, сорок пять минут — вроде ничего страшного. А заваливает его каждый третий. В некоторых категориях — почти каждый второй. И самое интересное: там можно ответить неправильно всего на два вопроса из тридцати и уйти ни с чем. Расскажу, как это работает. Первое, что ломает привычную логику: в Германии не считают количество ошибок. Считают баллы за ошибки — Fehlerpunkte. Каждый вопрос имеет свой вес, от двух до пяти баллов...

Если немец говорит, что ему предстоит MPU — сочувствуйте. Это значит, у человека серьёзные проблемы. Официально штука называется медико-психологическим обследованием. Неофициально её зовут Idiotentest, «тест на идиота». Название прижилось намертво, хотя сами немцы признают, что оно неточное и, мягко говоря, обидное. Разберёмся, что это, зачем и почему половина людей его заваливает. Не всех подряд. Направление даёт ведомство по правам, когда у него появляются серьёзные сомнения, можно ли вообще пускать человека за руль...

Спросите знакомых, кто придумал автомобиль. Назовут Бенца. Кто сделал первый Porsche — Фердинанда Порше. Кто придумал конвейер — Форда. А теперь спросите, кто придумал то, из-за чего многие остались живы после аварии. Тишина. Его звали Бела Барени. Про него не снимают фильмов и не пишут в школьных учебниках, хотя, если честно, он сделал для нас с вами больше, чем все перечисленные вместе взятые. Барени пришёл в Daimler-Benz в 1939-м и проработал там до конца 1972 года. Тридцать три года руководил отделом предварительных разработок...