Авто/News

LADA SKM выглядит как редкий случай, когда АвтоВАЗ не просто «сделал ещё одну Ладу», а попробовал зайти в самый нервный сегмент российского рынка — семейно-коммерческие машины, где покупатель считает не лошади, а кубометры, места и цену ошибки. По документу перед нами 7-местный универсал длиной 4890 мм, с колесной базой 3185 мм, задним приводом и бензиновым мотором 2,0 л на 137 л.с., который работает в паре с 5-ступенчатой механикой. И вот тут начинается самое интересное. Для российского потребителя SKM — это не про «вау, как едет», а про «выживет ли в реальной жизни»...

В Тольятти началась новая автомобильная история с очень знакомым запахом — не премьеры, а демонстрации силы: дилеры уже получают SKM M7, а сам автомобиль собирают на площадке АО «ВИС-Авто» и отправляют в сеть Lada Business. Пассажирская версия рассчитана на семь мест, оснащается 2,0-литровым бензиновым мотором на 137 л.с., задним приводом и 5-ступенчатой механикой, а ее прототипом в профильных публикациях называют китайский Shineray M7. Когда я увидел машину у дилера, первое впечатление было не о...

Автомобильный рынок любит громкие премьеры, но самые важные сигналы часто прячутся не в презентациях, а в сухих таблицах. Именно такую картину дает документ с модельным рядом LADA для заявки июля 2026 года: без пафоса, без шоу, зато с цифрами, которые говорят о многом. Если внимательно посмотреть на этот список, становится заметно: перед нами не просто очередное обновление прайс-листа, а тихая, но очень показательная перестройка всей линейки. Снаружи это выглядит буднично. Те же знакомые названия — Granta, Iskra, Vesta, Largus, Niva Travel, Niva Legend...